СНиП 2.05.06-85*: "Магистральные трубопроводы"

(утв. постановлением Госстроя СССР от 30 марта 1985 г. N 30) (с изменениями от 8 января 1987 г., 13 июля 1990 г., 10 ноября 1996 г.) Взамен СНиП II-45-75

Скачать бесплатно

СНиП 2.05.06-85* (docx, 555K)

СНиП 2.05.06-85* (pdf, 633K)

СНиП 2.05.06-85* скачали 24726 человек

Документы на эту тему

СНиП 3.05.05-84
"Технологическое оборудование и технологические трубопроводы"

СНиП III-42-80*
"Магистральные трубопроводы"

Текст документа

Строительные нормы и правила СНиП 2.05.06-85*
"Магистральные трубопроводы"
(утв. постановлением Госстроя СССР от 30 марта 1985 г. N 30)
(с изменениями от 8 января 1987 г., 13 июля 1990 г., 10 ноября 1996 г.)

Взамен СНиП II-45-75

Срок введения в действие - 1 января 1986 г.

1. Общие положения

2. Классификация и категории магистральных трубопроводов

3. Основные требования к трассе трубопроводов

4. Конструктивные требования к трубопроводам

Размещение запорной и другой арматуры на трубопроводах

5. Подземная прокладка трубопроводов

Прокладка трубопроводов в горных условиях

Прокладка трубопроводов в районах шахтных разработок

Прокладка трубопроводов в сейсмических районах

Прокладка трубопроводов в районах вечномерзлых грунтов

6. Переходы трубопроводов через естественные и искусственные

препятствия

Подводные переходы трубопроводов через водные преграды

Подземные переходы трубопроводов через железные и

автомобильные дороги

7. Надземная прокладка трубопроводов

8. Расчет трубопроводов на прочность и устойчивость

Расчетные характеристики материалов

Нагрузки и воздействия

Определение толщины стенки трубопроводов

Проверка прочности и устойчивости подземных и наземных

(в насыпи) трубопроводов

Проверка прочности и устойчивости надземных трубопроводов

Компенсаторы

Особенности расчета трубопроводов, прокладываемых в

сейсмических районах

Соединительные детали трубопроводов

9. Охрана окружающей среды

10. Защита трубопроводов от коррозии

Защита трубопроводов от подземной коррозии защитными

покрытиями

Защита надземных трубопроводов от атмосферной коррозии

Электрохимическая защита трубопроводов от подземной коррозии

Электрохимическая защита трубопроводов в районах

распространения вечномерзлых грунтов

11. Линии технологической связи трубопроводов

12. Проектирование трубопроводов сжиженных углеводородных газов

13. Материалы и изделия

Общие положения

Трубы и соединительные детали

Сварочные материалы

Изделия для закрепления трубопроводов против всплытия

Материалы, применяемые для противокоррозионных покрытий

трубопроводов

несущей способности тройников эта_в.

Настоящие нормы распространяются на проектирование новых и реконструируемых магистральных трубопроводов и ответвлений от них с условным диаметром до 1400 мм включ. с избыточным давлением среды свыше 1,2 МПа (12 кгс/см2) до 10 МПа (100 кгс/см2) (при одиночной прокладке и прокладке в технических коридорах) для транспортирования:

а) нефти, нефтепродуктов (в том числе стабильного конденсата и стабильного бензина), природного, нефтяного и искусственного углеводородных газов из районов их добычи (от промыслов), производства или хранения до мест потребления (нефтебаз, перевалочных баз, пунктов налива, газораспределительных станций, отдельных промышленных и сельскохозяйственных предприятий и портов);

б) сжиженных углеводородных газов фракций С3 и С4 и их смесей, нестабильного бензина и конденсата нефтяного газа и других сжиженных углеводородов с упругостью насыщенных паров при температуре плюс 40°С не свыше 1,6 МПа (16 кгс/см2) из районов их добычи (промыслов) или производства (от головных перекачивающих насосных станций) до места потребления;

в) товарной продукции в пределах компрессорных (КС) и нефтеперекачивающих станций (НПС), станций подземного хранения газа (СПХГ), дожимных компрессорных станций (ДКС), газораспределительных станций (ГРС) и узлов замера расхода газа (УЗРГ);

г) импульсного, топливного и пускового газа для КС, СПХГ, ДКС, ГРС, УЗРГ и пунктов редуцирования газа (ПРГ).

В состав магистральных трубопроводов входят:

трубопровод (от места выхода с промысла подготовленной к дальнему транспорту товарной продукции) с ответвлениями и лупингами, запорной арматурой, переходами через естественные и искусственные препятствия, узлами подключения НПС, КС, УЗРГ, ПРГ, узлами пуска и приема очистных устройств, конденсатосборниками и устройствами для ввода метанола;

установки электрохимической защиты трубопроводов от коррозии, линии и сооружения технологической связи, средства телемеханики трубопроводов;

линии электропередачи, предназначенные для обслуживания трубопроводов и устройства электроснабжения и дистанционного управления запорной арматурой и установками электрохимической защиты трубопроводов:

противопожарные средства, противоэрозионные и защитные сооружения трубопроводов;

емкости для хранения и разгазирования конденсата, земляные амбары для аварийного выпуска нефти, нефтепродуктов, конденсата и сжиженных углеводородов;

здания и сооружения линейной службы эксплуатации трубопроводов;

постоянные дороги и вертолетные площадки, расположенные вдоль трассы трубопровода, и подъезды к ним, опознавательные и сигнальные знаки местонахождения трубопроводов;

головные и промежуточные перекачивающие и наливные насосные станции, резервуарные парки, КС и ГРС;

СПХГ;

пункты подогрева нефти и нефтепродуктов;

указатели и предупредительные знаки.

Настоящие нормы не распространяются на проектирование трубопроводов, прокладываемых на территории городов и других населенных пунктов, в морских акваториях и промыслах, а также трубопроводов, предназначенных для транспортирования газа, нефти, нефтепродуктов и сжиженных углеводородных газов, оказывающих коррозионные воздействия на металл труб или охлажденных до температуры ниже минус 40°С.

Проектирование трубопроводов, предназначенных для транспортирования стабильного конденсата и стабильного бензина, следует производить в соответствии с требованиями настоящих норм, предъявляемыми к нефтепроводам.

К стабильным конденсату и бензину следует относить углеводороды и их смеси, имеющие при температуре плюс 20°С упругость насыщенных паров менее 0,2 МПа (2 кгс/см2) (абс).

Проектирование трубопроводов сжиженных углеводородов с упругостью насыщенных паров при температуре плюс 20°С свыше 0,2 МПа (2 кгс/см2) - сжиженных углеводородных газов, нестабильного бензина и нестабильного конденсата и других сжиженных углеводородов - следует осуществлять в соответствии с требованиями, изложенными в разд. 12.

Проектирование зданий и сооружений, в том числе инженерных коммуникаций, расположенных на площадках КС, НПС, ГРС, СПХГ и ДКС, следует выполнять в соответствии с требованиями нормативных документов по проектированию соответствующих зданий и сооружений, утвержденных Минстроем России, с учетом требований настоящих норм.

Проектирование газопроводов давлением 1,2 МПа (12 кгс/см2) и менее, нефтепроводов и нефтепродуктопроводов давлением до 2,5 МПа (25 кгс/см2), предусматриваемых для прокладки на территории населенных пунктов или отдельных предприятий, следует осуществлять в соответствии с требованиями СНиП 2.04.08-87*, СНиП 2.11.03-93 и СНиП 2.05.13-90.

1. Общие положения

1.1. Магистральные трубопроводы (газопроводы, нефтепроводы и нефтепродуктопроводы)* следует прокладывать подземно (подземная прокладка).

Прокладка трубопроводов по поверхности земли в насыпи (наземная прокладка) или на опорах (надземная прокладка) допускается только как исключение при соответствующем обосновании в случаях, приведенных в п.7.1. При этом должны предусматриваться специальные мероприятия, обеспечивающие надежную и безопасную эксплуатацию трубопроводов.

1.2. Прокладка трубопроводов может осуществляться одиночно или параллельно другим действующим или проектируемым магистральным трубопроводам - в техническом коридоре.

1.3. Под техническим коридором магистральных трубопроводов надлежит понимать систему параллельно проложенных трубопроводов по одной трассе, предназначенных для транспортирования нефти (нефтепродукта, в том числе сжиженных углеводородных газов) или газа (газового конденсата).

В отдельных случаях при технико-экономическом обосновании и условии обеспечения надежности работы трубопроводов допускается совместная прокладка в одном техническом коридоре нефтепроводов (нефтепродуктопроводов) и газопроводов.

1.4. Предельно допустимые (суммарные) объемы транспортирования продуктов в пределах одного технического коридора и расстояния между этими коридорами определяются согласно строительным нормам и правилам, утвержденным в установленном порядке.

1.5. Не допускается прокладка магистральных трубопроводов по территориям населенных пунктов, промышленных и сельскохозяйственных предприятий, аэродромов, железнодорожных станций, морских и речных портов, пристаней и других аналогичных объектов.

1.6. Для обеспечения нормальных условий эксплуатации и исключения возможности повреждения магистральных трубопроводов и их объектов вокруг них устанавливаются охранные зоны, размеры которых и порядок производства в них сельскохозяйственных и других работ регламентируются Правилами охраны магистральных трубопроводов.

1.7. Температура газа, нефти (нефтепродуктов), поступающих в трубопровод, должна устанавливаться исходя из возможности транспортирования продукта и требований, предъявляемых к сохранности изоляционных покрытий, прочности, устойчивости и надежности трубопровода.

Необходимость и степень охлаждения транспортируемого продукта решаются при проектировании.

1.8. Трубопроводы и их сооружения следует проектировать с учетом максимальной индустриализации строительно-монтажных работ за счет применения, как правило, труб с заводской изоляцией и сборных конструкций в блочно-комплектном исполнении из стандартных и типовых элементов и деталей, изготовленных на заводах или в стационарных условиях, обеспечивающих качественное их изготовление. При этом принятые в проекте решения должны обеспечивать бесперебойную и безопасную эксплуатацию трубопроводов.

2. Классификация и категории магистральных трубопроводов

2.1. Магистральные газопроводы в зависимости от рабочего давления в трубопроводе подразделяются на два класса:

I - при рабочем давлении свыше 2,5 до 10,0 МПа (свыше 25 до 100 кгс/см2) включ.;

II - при рабочем давлении свыше 1,2 до 2,5 МПа (свыше 12 до 25 кгс/см2) включ.

2.2. Магистральные нефтепроводы и нефтепродуктопроводы в зависимости от диаметра трубопровода подразделяются на четыре класса, мм:

I - при условном диаметре свыше 1000 до 1200 включ.;

II - то же, свыше 500 до 1000 включ.;

III - то же, свыше 300 до 500 включ.;

IV - 300 и менее.

2.3. Магистральные трубопроводы и их участки подразделяются на категории, требования к которым в зависимости от условий работы, объема неразрушающего контроля сварных соединений и величины испытательного давления приведены в табл.1.

Таблица 1

────────────┬───────────────────┬───────────────────┬───────────────────┐

Категория │Коэффициент условий│Количество мон- │Величина давления │

трубопрово-│работы трубопровода│тажных сварных со- │при испытании и │

да и его │при расчете его на │единений, подлежа- │продолжительность │

участка │прочность, устойчи-│щих контролю физи- │испытания трубопро-│

│вость и деформатив-│ческими методами, │вода │

│ность m │% общего количества│ │

────────────┼───────────────────┼───────────────────┴───────────────────┤

В │ 0,60 │ Принимается │

I │ 0,75 │ по │

II │ 0,75 │ СНиП III-42-80* │

III │ 0,90 │ │

IV │ 0,90 │ │

Примечание. При испытании трубопровода для линейной его части допускается повышение давления до величины, вызывающей напряжение в металле трубы до предела текучести с учетом минусового допуска на толщину стенки.

─────────────────────────────────────────────────────────────────────────

2.4. Категории магистральных трубопроводов следует принимать по табл.2.

Таблица 2

─────────────────────────────────┬───────────────────────────────────────

│ Категория трубопровода при прокладке

Назначение трубопровода ├────────────┬──────────────────────────

│ подземной │ наземной и надземной

─────────────────────────────────┼────────────┼──────────────────────────

Для транспортирования природного│ │

газа: │ │

а) диаметром менее 1200 мм │ IV │ III

б) диаметром 1200 мм и более │ III │ III

в) в северной строительно-клима-│ III │ III

тической зоне │ │

│ │

Для транспортирования нефти и│ │

нефтепродуктов: │ │

а) диаметром менее 700 мм │ IV │ III

б) диаметром 700 мм и более │ III │ III

в) в северной строительно-клима- │ III │ III

тической зоне │ │

─────────────────────────────────┴────────────┴──────────────────────────

2.5. Категории участков магистральных трубопроводов следует принимать по табл.3*.

Таблица 3*

──────────────────────────────┬──────────────────────────────────────────

│ Категория участков при прокладке

──────────────────────────────┼────────────────────┬─────────────────────

│ газопроводов │ нефтепроводов и

Назначение участков трубопро-│ │нефтепродуктопроводов

водов ├──────┬──────┬──────┼──────┬──────┬───────

│ под- │назем-│ над- │ под- │назем-│ над-

│земной│ ной │земной│земной│ ной │земной

──────────────────────────────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───────

1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7

1. Переходы через водные│ │ │ │ │ │

преграды: │ │ │ │ │ │

а) судоходные - в русловой│ │ │ │ │ │

части и прибрежные участки│ │ │ │ │ │

длиной не менее 25 м каждый│ │ │ │ │ │

(от среднемеженного горизон-│ │ │ │ │ │

та воды) при диаметре тру-│ │ │ │ │ │

бопровода, мм: │ │ │ │ │ │

1000 и более │ I │ - │ I │ В │ - │ В

менее 1000 │ I │ - │ I │ I │ - │ I

б) несудоходные шириной зер-│ │ │ │ │ │

кала воды в межень 25 м и│ │ │ │ │ │

более - в русловой части и│ │ │ │ │ │

прибрежные участки длиной не│ │ │ │ │ │

менее 25 м каждый (от сред-│ │ │ │ │ │

немеженного горизонта воды)│ │ │ │ │ │

при диаметре трубопровода,│ │ │ │ │ │

мм: │ │ │ │ │ │

1000 и более │ I │ - │ I │ В │ - │ I

менее 1000 │ I │ - │ I │ I │ - │ I

в) несудоходные шириной зер-│ I │ - │ II │ I │ - │ I

кала воды в межень до 25 м -│ │ │ │ │ │

в русловой части, ороситель-│ │ │ │ │ │

ные и деривационные каналы │ │ │ │ │ │

г) горные потоки (реки) │ I │ - │ II │ I │ - │ I

д) поймы рек по горизонту вы-│ │ │ │ │ │

соких вод 10%-ной обеспе-│ │ │ │ │ │

ченности при диаметре тру-│ │ │ │ │ │

бопровода, мм: │ │ │ │ │ │

700 и более │ I │ - │ II │ I │ - │ I

менее 700 │ II │ - │ II │ I │ - │ I

е) участки протяженностью│ - │ - │ - │ I │ - │ II

1000 м от границ горизонта│ │ │ │ │ │

высоких вод 10%-ной обеспе-│ │ │ │ │ │

ченности │ │ │ │ │ │

2. Переходы через болота ти-│ │ │ │ │ │

па: │ │ │ │ │ │

а) I │ III │ III │ III │ II, │ II, │ II,

│ │ │ │III* │III* │ III*

б) II │ II │ III │ III │ II │ II │ III

в) III │ I │ II │ II │ B │ B │ I

3. Переходы через железные и│ │ │ │ │ │

автомобильные дороги (на пе-│ │ │ │ │ │

регонах): │ │ │ │ │ │

а) железные дороги общей се-│ I │ - │ I │ I │ - │ I

ти, включая участки длиной│ │ │ │ │ │

40 м каждый по обе стороны│ │ │ │ │ │

дороги от осей крайних пу-│ │ │ │ │ │

тей, но не менее 25 м от по-│ │ │ │ │ │

дошвы насыпи земляного по-│ │ │ │ │ │

лотна дороги │ │ │ │ │ │

б) подъездные железные дороги│ I │ - │ II │ III │ - │ II

промышленных предприятий,│ │ │ │ │ │

включая участки длиной 25 м│ │ │ │ │ │

каждый по обе стороны дороги│ │ │ │ │ │

от осей крайних путей │ │ │ │ │ │

в) автомобильные дороги I и│ I │ - │ I │ I │ - │ I

II категорий, включая участ-│ │ │ │ │ │

ки длиной 25 м каждый по обе│ │ │ │ │ │

стороны дороги от подошвы│ │ │ │ │ │

насыпи или бровки выемки│ │ │ │ │ │

земляного полотна дороги │ │ │ │ │ │

г) автомобильные дороги III,│ I │ - │ I │ III │ - │ I

III-п, IV, IV-п категорий,│ │ │ │ │ │

включая участки длиной 25 м│ │ │ │ │ │

каждый по обе стороны дороги│ │ │ │ │ │

от подошвы насыпи или бровки│ │ │ │ │ │

выемки земляного полотна до-│ │ │ │ │ │

роги │ │ │ │ │ │

д) автомобильные дороги V ка-│ III │ - │ III │ III │ - │ III

тегории, включая участки│ │ │ │ │ │

длиной 15 м по обе стороны│ │ │ │ │ │

дороги от подошвы насыпи или│ │ │ │ │ │

бровки выемки земляного по-│ │ │ │ │ │

лотна │ │ │ │ │ │

е) участки трубопроводов в│ │ │ │ │ │

пределах расстояний, указан-│ │ │ │ │ │

ных в табл.4, примыкающие к│ │ │ │ │ │

переходам: │ │ │ │ │ │

через все железные дороги│ II │ II │ II │ III │ II │ II

и автомобильные дороги I и│ │ │ │ │ │

II категорий │ │ │ │ │ │

через автомобильные дороги│ III │ III │ III │ III │ - │ III

III, III-п, IV, IV-п и V│ │ │ │ │ │

категорий │ │ │ │ │ │

4. Трубопроводы в горной│ │ │ │ │ │

местности при укладке: │ │ │ │ │ │

а) на полках │ III │ III │ - │ II │ II │ -

б) в тоннелях │ - │ I │ I │ - │ I │ I

5. Трубопроводы, прокладывае-│ III │ III │ III │ III │ III │ III

мые в слабосвязанных бархан-│ │ │ │ │ │

ных песках в условиях пус-│ │ │ │ │ │

тынь │ │ │ │ │ │

6. Трубопроводы, прокладывае-│ │ │ │ │ │

мые по поливным и орошаемым│ │ │ │ │ │

землям: │ │ │ │ │ │

а) хлопковых и рисовых план-│ II │ - │ - │ II │ - │ -

таций │ │ │ │ │ │

б) прочих сельскохозяйствен-│ III │ - │ - │ III │ - │ -

ных культур │ │ │ │ │ │

7. Трубопроводы, прокладывае-│ II │ II │ II │ II │ II │ II

мые по территории распрост-│ │ │ │ │ │

ранения вечномерзлых грун-│ │ │ │ │ │

тов, имеющих при оттаивании│ │ │ │ │ │

относительную осадку свыше│ │ │ │ │ │

0,1 │ │ │ │ │ │

8. Переходы через селевые по-│ II │ - │ II │ II │ - │ II

токи, конуса выносов и со-│ │ │ │ │ │

лончаковые грунты │ │ │ │ │ │

9*. Узлы установки линейной│ II │ II │ II │ III │ - │ -

арматуры (за исключением│ │ │ │ │ │

участков категорий В и I) │ │ │ │ │ │

10. Газопроводы на длине 250│ II │ II │ II │ - │ - │ -

м от линейной запорной арма-│ │ │ │ │ │

туры и гребенок подводных│ │ │ │ │ │

переходов (за исключением│ │ │ │ │ │

участков категорий В и I) │ │ │ │ │ │

11. Трубопроводы на длине 100│ III │ III │ III │ III │ III │ III

м от границ примыкающих│ │ │ │ │ │

участков II категории, при-│ │ │ │ │ │

веденных в поз.3е │ │ │ │ │ │

12. Трубопроводы, примыкающие│ I │ - │ I │ II │ - │ I

к территориям СПХГ, устано-│ │ │ │ │ │

вок очистки и осушки газа,│ │ │ │ │ │

головных сооружений со сто-│ │ │ │ │ │

роны коллекторов и трубопро-│ │ │ │ │ │

водов в пределах расстояний,│ │ │ │ │ │

указанных в поз.5 табл.4 │ │ │ │ │ │

13. Межпромысловые коллекторы│ II │ II │ II │ - │ - │ -

14. Узлы пуска и приема│ I │ I │ I │ I │ I │ I

очистных устройств, а также│ │ │ │ │ │

участки трубопроводов длиной│ │ │ │ │ │

100 м, примыкающие к ним │ │ │ │ │ │

15. Трубопроводы в пределах│ B │ B │ B │ - │ - │ -

территорий ПРГ линейной час-│ │ │ │ │ │

ти газопроводов │ │ │ │ │ │

16*. Трубопроводы, располо-│ B │ B │ B │ I │ I │ I

женные внутри зданий и в│ │ │ │ │ │

пределах территорий КС, ПРГ,│ │ │ │ │ │

СПХГ, ДКС, ГРС, НПС, УЗРГ,│ │ │ │ │ │

включая трубопроводы топлив-│ │ │ │ │ │

ного и пускового газа │ │ │ │ │ │

17*. Узлы подключения в га-│ I │ I │ I │ - │ - │ -

зопровод, участки между ох-│ │ │ │ │ │

ранными кранами, всасывающие│ │ │ │ │ │

и нагнетательные газопроводы│ │ │ │ │ │

КС, СПХГ, УКПГ, УППГ, ДКС│ │ │ │ │ │

(шлейфы) и головных сооруже-│ │ │ │ │ │

ний, а также газопроводы│ │ │ │ │ │

собственных нужд от узла│ │ │ │ │ │

подключения до ограждения│ │ │ │ │ │

территории указанных соору-│ │ │ │ │ │

жений │ │ │ │ │ │

18. Газопроводы, примыкающие│ II │ II │ II │ - │ - │ -

к ГРС в пределах расстояний,│ │ │ │ │ │

указанных в поз.8 табл.4, а│ │ │ │ │ │

также участки за охранными│ │ │ │ │ │

кранами длиной 250 м │ │ │ │ │ │

19. Трубопроводы, примыкающие│ I │ I │ I │ - │ - │ -

к секущему крану УЗРГ и ПРГ,│ │ │ │ │ │

длиной 250 м в обе стороны │ │ │ │ │ │

20. Пересечения с подземными│ II │ - │ - │ II │ - │ -

коммуникациями (канализаци-│ │ │ │ │ │

онными коллекторами, нефтеп-│ │ │ │ │ │

роводами, нефтепродуктопро-│ │ │ │ │ │

водами, газопроводами, сило-│ │ │ │ │ │

выми кабелями и кабелями│ │ │ │ │ │

связи, подземными, наземными│ │ │ │ │ │

и надземными оросительными│ │ │ │ │ │

системами и т.п.) в пределах│ │ │ │ │ │

20 м по обе стороны от пере-│ │ │ │ │ │

секаемой коммуникации │ │ │ │ │ │

21. Пересечения с коммуника-│ I │ - │ - │ II │ - │ -

циями, приведены в поз.20,│ │ │ │ │ │

и между собой многониточных│ │ │ │ │ │

магистральных газопроводов│ │ │ │ │ │

диаметром свыше 1000 мм и│ │ │ │ │ │

давлением 7,5 МПа (75│ │ │ │ │ │

кгс/см2) и более нефтепрово-│ │ │ │ │ │

дов диаметром свыше 700 мм в│ │ │ │ │ │

пределах 100 м по обе сторо-│ │ │ │ │ │

ны от пересекаемой коммуни-│ │ │ │ │ │

кации │ │ │ │ │ │

22. Пересечения (по обе сто-│ │ │ │ │ │

роны) в пределах рассто-│ │ │ │ │ │

яний, указанных в поз.12│ │ │ │ │ │

табл.4*, с воздушными лини-│ │ │ │ │ │

ями электропередачи напря-│ │ │ │ │ │

жением, кВ: │ │ │ │ │ │

а) 500 и более │ I │ I │ I │ I │ I │ -

б) от 330 до 500 │ II │ II │ II │ II │ II │ -

в) до 330 │ III │ III │ III │ III │ III │ -

23. Трубопроводы, прокладыва-│ II │ II │ II │ II │ II │ II

емые по подрабатываемым тер-│ │ │ │ │ │

риториям и территориям, под-│ │ │ │ │ │

верженным карстовым явлениям│ │ │ │ │ │

24. Переходы через овраги,│ III │ III │ III │ III │ III │ III

балки, рвы и пересыхающие│ │ │ │ │ │

ручьи │ │ │ │ │ │

25. Нефтепроводы и нефтепро-│ - │ - │ - │ I │ I │ I

дуктопроводы, прокладываемые│ │ │ │

вдоль рек шириной зеркала│ │ │ │(без предварительного

воды в межень 25 м и более,│ │ │ │гидравлического

каналов, озер и других водо-│ │ │ │испытания на трассе)

емов, имеющих рыбохозяйс-│ │ │ │

твенное значение, выше насе-│ │ │ │

ленных пунктов и промышлен-│ │ │ │

ных предприятий на расстоя-│ │ │ │

нии от них до 300 м при диа-│ │ │ │

метре труб 700 мм и менее;│ │ │ │

до 500 м при диаметре труб│ │ │ │

до 1000 мм включ.; до 1000 м│ │ │ │

при диаметре труб свыше 1000│ │ │ │

мм │ │ │ │

──────────────────────────────┼──────┼──────┼──────┼──────┬──────┬───────

26*. Газопроводы, нефте- и│ II │ II │ II │ II │ II │ II

нефтепродуктопроводы, прок-│

ладываемые в одном техничес-│ (если они не относятся к более высокой

ком коридоре, в местах рас-│ категории по виду прокладки и другим

положения УЗРГ, ПРГ, узлов│ параметрам)

установки линейной запорной│

арматуры, пуска и приема│

очистных устройств, узлов│

подключения КС, УКПГ, УППГ,│

СПХГ, ДКС, ГС в трубопровод│

в пределах расстояний, ука-│

занных в поз. 9, 10, 14, 15,│

17 и 19, а от узлов подклю-│

чения КС в трубопровод в│

пределах 250 м по обе сторо-│

ны от них │

Примечания: 1. Категории отдельных участков трубопроводов, аварийное повреждение которых может вызвать перебои в подаче газа, нефти и нефтепродуктов городам и другим крупным потребителям, имеющим большое народнохозяйственное значение, а также загрязнение окружающей среды, при соответствующем обосновании допускается повышать на одну категорию.

2. Типы болот следует принимать в соответствии с требованиями СНиП III-42-80*.

3. При пересечении трубопроводом массива болот различных типов при соответствующем обосновании допускается принимать категорию всего участка как для наиболее высокой категории на данном массиве болот.

4. Испытания участков трубопроводов, прокладываемых через водные преграды с зеркалом воды в межень менее 10 м, следует предусматривать в составе смонтированного трубопровода в один этап.

5*. Действующие трубопроводы, находящиеся в удовлетворительном техническом состоянии (по заключению представителей заказчика строящегося сооружения, эксплуатационной организации и соответствующего органа государственного надзора), при пересечении их проектируемыми трубопроводами, линиями электропередачи, а также подземными коммуникациями, указанными в поз.20 и 21, и при параллельной прокладке в соответствии с поз.26*, не подлежат замене трубопроводами более высокой категории.

6. Действующие трубопроводы, пересекаемые строящимися железными и автомобильными дорогами, подлежат реконструкции в соответствии с поз.3.

7. Категорию участков трубопроводов, прокладываемых в поймах рек, подлежащих затоплению под водохранилище, следует принимать как для переходов через судоходные водные преграды.

8. При небольшой продолжительности подтопления паводковыми водами (менее 20 дн.) и незначительной глубине этого подтопления, позволяющей оперативное проведение в данной местности аварийно-восстановительных работ на трубопроводах в случае их повреждения, выполнение требований поз.1д для газопроводов не обязательно.

9. Категорийность участков трубопроводов на переходах через водохранилища, пруды, озера следует принимать:

для судоходных - по поз.1а;

"несудоходных - " " 1б и 1в.

10. Знак "-" в таблице означает, что категория не регламентируется.

──────────────────────────────

* II - для диаметра 700 мм и более, III - для диаметра до 700 мм.

3. Основные требования к трассе трубопроводов

3.1. Выбор трассы трубопроводов должен производиться по критериям оптимальности. В качестве критериев оптимальности следует принимать приведенные затраты при сооружении, техническом обслуживании и ремонте трубопровода при эксплуатации, включая затраты на мероприятия по обеспечению сохранности окружающей среды, а также металлоемкость, конструктивные схемы прокладки, безопасность, заданное время строительства, наличие дорог и др.

3.2. Земельные участки для строительства трубопроводов следует выбирать в соответствии с требованиями, предусмотренными действующим законодательством РФ.

При выборе трассы следует учитывать условия строительства с тем, чтобы обеспечить применение наиболее эффективных, экономичных и высокопроизводительных методов производства строительно-монтажных работ.

3.3. Выбор трассы между начальным и конечным пунктами надлежит производить в пределах области поиска, определяемой эллипсом, в фокусах которого находятся начальный и конечный пункты.

Малая ось эллипса b, км, определяется по формуле

b = l корень кв. K - 1, (1)

где l - расстояние между начальной и конечной точками по геодезической прямой, км;

К - коэффициент развития линии трубопровода.

Коэффициент развития линии трубопровода К следует определять из

условия W

ср.о

К = ─────-, (2)

р W

ср.н

где W - приведенные затраты на 1 км трубопровода по

ср.о

геодезической прямой между начальной и конечной точками с учетом

переходов через препятствия;

W - приведенные затраты на 1 км трубопровода по геодезической

ср.н

прямой между начальной и конечной точками без затрат на переходы через

естественные и искусственные препятствия.

3.4. Возмещение убытков землепользователям, потерь сельскохозяйственного производства при отводе земель для строительства трубопровода и ущерба рыбному хозяйству следует определять в установленном порядке.

3.5. Для проезда к трубопроводам должны быть максимально использованы существующие дороги общей сети.

Строительство новых дорог и дорожных сооружений следует предусматривать только при достаточном обосновании и невозможности объезда препятствий по существующим дорогам общего пользования.

3.6. При выборе трассы трубопровода необходимо учитывать перспективное развитие городов и других населенных пунктов, промышленных и сельскохозяйственных предприятий, железных и автомобильных дорог и других объектов и проектируемого трубопровода на ближайшие 20 лет, а также условия строительства и обслуживания трубопровода в период его эксплуатации (существующие, строящиеся, проектируемые и реконструируемые здания и сооружения, мелиорация заболоченных земель, ирригация пустынных и степных районов, использование водных объектов и т.д.), выполнять прогнозирование изменений природных условий в процессе строительства и эксплуатации магистральных трубопроводов.

3.7. Не допускается предусматривать прокладку магистральных трубопроводов в тоннелях железных и автомобильных дорог, а также в тоннелях совместно с электрическими кабелями и кабелями связи и трубопроводами иного назначения, принадлежащими другим министерствам и ведомствам.

3.8*. Не допускается прокладка трубопроводов по мостам железных и автомобильных дорог всех категорий и в одной траншее с электрическими кабелями, кабелями связи и другими трубопроводами, за исключением случаев прокладки:

кабеля технологической связи данного трубопровода на подводных переходах (в одной траншее) и на переходах через железные и автомобильные дороги (в одном футляре);

газопроводов диаметром до 1000 мм на давление до 2,5 МПа (25 кгс/см2) и нефтепроводов и нефтепродуктопроводов диаметром 500 мм и менее по несгораемым мостам автомобильных дорог III, III-п, IV-п, IV и V категорий. При этом участки трубопроводов, укладываемых по мосту и на подходах к нему на расстояниях, указанных в табл.4, следует относить к I категории.

3.9. Прокладку трубопроводов по мостам (в случаях, приведенных в п.3.8), по которым проложены кабели междугородной связи, допускается производить только по согласованию с Министерством связи России.

3.10. Прокладку трубопровода на оползневых участках следует предусматривать ниже зеркала скольжения или надземно на опорах, заглубленных ниже зеркала скольжения на глубину, исключающую возможность смещения опор.

3.11. Трассу трубопроводов, пересекающих селевые потоки, следует выбирать вне зоны динамического удара потока.

3.12. При выборе трассы для подземных трубопроводов на вечномерзлых грунтах следует по возможности избегать участки с подземными льдами, наледями и буграми пучения, проявлениями термокарста, косогоров с льдонасыщенными, глинистыми и переувлажненными пылеватыми грунтами. Бугры пучения следует обходить с низовой стороны.

3.13. Основным принципом использования вечномерзлых грунтов в качестве основания для трубопроводов и их сооружений является I принцип, согласно СНиП 2.02.04-88, при котором вечномерзлые грунты основания следует использовать в мерзлом состоянии, сохраняемом в процессе строительства и в течение всего заданного периода эксплуатации трубопровода.

3.14. При прокладке газопроводов на участках с малольдистыми вечномерзлыми грунтами допускается их оттаивание в процессе строительства или эксплуатации. На участках с таликами рекомендуется грунты основания газопроводов использовать в талом состоянии. До пускается промораживание талых непучинистых грунтов при прокладке газопроводов, транспортирующих газ с отрицательной температурой.

3.15. При прокладке газопроводов, транспортирующих газ с температурой ниже 0°С, на участках, сложенных талыми пучинистыми грунтами, необходимо предусматривать специальные мероприятия в соответствии со СНиП 2.02.04-88, осуществление которых исключает возможность проявления недопустимых деформаций оснований под трубопроводами.

3.16. Расстояния от оси подземных и наземных (в насыпи) трубопроводов до населенных пунктов, отдельных промышленных и сельскохозяйственных предприятий, зданий и сооружений должны приниматься в зависимости от класса и диаметра трубопроводов, степени ответственности объектов и необходимости обеспечения их безопасности, но не менее значений, указанных в табл.4*.

Таблица 4*

──────────────────┬──────────────────────────────────────────────────────

│ Минимальные расстояния, м, от оси

├──────────────────────────┬───────────────────────────

│ газопроводов │ нефтепроводов и

Объекты, здания и │ │ нефтепродуктопроводов

сооружения ├──────────────────────────┴───────────────────────────

│ класса

├──────────────────────────┬───────┬────┬────┬────┬────

│ I │ II │IV │III │ II │ I

├──────────────────────────┴───────┴────┴────┴────┴────

│ условным диаметром, мм

├───┬───┬───┬────┬────┬────┬───┬───┬────┬────┬────┬────

│300│св.│св.│св. │св. │ св.│300│св.│300 │св. │св. │св.

│ и │300│600│800 │1000│1200│ и │300│ и │300 │500 │1000

│ме-│до │до │до │до │до │ме-│ │ме- │до │до │ до

│нее│600│800│1000│1200│1400│нее│ │нее │500 │1000│1400

──────────────────┼───┼───┼───┼────┼────┼────┼───┼───┼────┼────┼────┼────

1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ 10 │ 11 │ 12 │ 13

1. Города и другие│100│150│200│250 │ 300│ 350│ 75│125│ 75 │100 │ 150│200

населенные пунк-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

ты; коллективные│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

сады с садовыми│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

домиками, дачные│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

поселки; отдель-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

ные промышленные│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

и сельскохозяйс-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

твенные предпри-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

ятия; тепличные│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

комбинаты и хо-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

зяйства; птице-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

фабрики; молоко-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

заводы; карьеры│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

разработки по-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

лезных ископае-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

мых; гаражи и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

открытые стоянки│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

для автомобилей│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

индивидуальных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

владельцев на│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

количество авто-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

мобилей более│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

20; отдельно│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

стоящие здания с│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

массовым скопле-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

нием людей (шко-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

лы, больницы,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

клубы, детские│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

сады и ясли,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

вокзалы и т.д.);│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

жилые здания│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

3-этажные и вы-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

ше; железнодо-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

рожные станции;│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

аэропорты; морс-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

кие и речные│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

порты и приста-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

ни; гидроэлект-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

ростанции; гид-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

ротехнические │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

сооружения морс-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

кого и речного│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

транспорта I-IV│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

классов; очист-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

ные сооружения и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

насосные станции│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

водопроводные, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

не относящиеся к│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

магистральному │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

трубопроводу, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

мосты железных│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

дорог общей сети│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

и автомобильных│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

дорог I и II ка-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

тегорий с проле-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

том свыше 20 м│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

(при прокладке│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

нефтепроводов и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

нефтепродуктоп- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

роводов ниже│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

мостов по тече-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

нию); склады│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

легковоспламеня-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

ющихся и горючих│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

жидкостей и га-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

зов с объемом│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

хранения свыше│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

1000 м3; авто-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

заправочные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

станции; мачты│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

(башни) и соору-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

жения многока-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

нальной радиоре-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

лейной линии│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

технологической │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

связи трубопро-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

водов, мачты│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

(башни) и соору-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

жения многока-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

нальной радиоре-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

лейной линии│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

связи Министерс-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

тва связи России│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

и других ве-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

домств; телеви-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

зионные башни │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

2. Железные дороги│ 75│125│150│ 200│225 │ 250│ 75│100│ 50│ 50│ 75│ 100

общей сети (на│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

перегонах) и ав-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

тодороги I-III│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

категорий, па-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

раллельно кото-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

рым прокладыва-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

ется трубопро-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

вод; отдельно│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

стоящие: жилые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

здания 1 - 2-э-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

тажные; садовые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

домики, дачи;│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

дома линейных│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

обходчиков; │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

кладбища; сель-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

скохозяйственные│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

фермы и огоро-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

женные участки│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

для организован-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

ного выпаса ско-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

та; полевые ста-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

ны │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

3. Отдельно стоя-│ 30│ 50│100│ 150│175 │ 200│ 30│ 50│ 30│ 30│ 30│ 50

щие нежилые и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

подсобные строе-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

ния; устья буря-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

щихся и эксплуа-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

тируемых нефтя-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

ных, газовых и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

артезианских │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

скважин; гаражи│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

и открытые сто-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

янки для автомо-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

билей индивиду-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

альных владель-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

цев на 20 авто-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

мобилей и менее;│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

канализационные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

сооружения; же-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

лезные дороги│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

промышленных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

предприятий; ав-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

томобильные до-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

роги III-п, IV,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

IV-п и V катего-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

рий, параллельно│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

которым прокла-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

дывается трубоп-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

ровод │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

4. Мосты железных│ 75│125│150│ 200│225 │ 250│ 75│125│ 75│ 100│ 150│ 200

дорог промышлен-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

ных предприятий,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

автомобильных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

дорог III,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

III-п, IV, IV-п│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

категорий с про-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

летом свыше 20 м│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

(при прокладке│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

нефтепроводов и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

нефтепродуктоп- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

роводов ниже│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

мостов по тече-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

нию) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

5. Территории НПС,│ 75│125│150│ 200│225 │ 250│ 75│125│ 30│ 30│ 50│ 50

КС, установок│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

комплексной под-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

готовки нефти и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

газа, СПХГ,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

групповых и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

сборных пунктов│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

промыслов, про-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

мысловых газо-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

распределитель- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

ных станций│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

(ПГРС), устано-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

вок очистки и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

осушки газа │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

6. Вертодромы и│ 50│ 50│100│ 150│175 │ 200│ 50│ 50│ 50│ 50│ 50│ 50

посадочные пло-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

щадки без бази-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

рования на них│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

вертолетов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

7. При прокладке│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

подводных неф-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

тепроводов и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

нефтепродуктоп- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

роводов выше по│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

течению: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

от мостов же-│ - │ -│ - │ - │ - │ - │ - │ - │ 300│ 300│ 300│ 500

лезных и автомо-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

бильных дорог,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

промышленных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

предприятий и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

гидротехнических│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

сооружений │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

от пристаней и│ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - │1000│1000│1000│1500

речных вокзалов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

от водозаборов│ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - │3000│3000│3000│3000

8. Территории ГРС,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

автоматизирован-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

ных газораспре-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

делительных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

станций (АГРС),│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

регуляторных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

станций, в том│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

числе шкафного│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

типа, предназна-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

ченных для обес-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

печения газом: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

а) городов; насе-│ 50│ 75│100│ 125│150 │ 175│ 50│ 75│ - │ - │ - │ -

ленных пунктов;│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

предприятий; от-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

дельных зданий и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

сооружений; дру-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

гих потребителей│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

б) объектов газоп-│ 25│ 25│ 25│ 25│ 25 │ 25│ 25│ 25│ - │ - │ - │ -

ровода (пунктов│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

замера расхода│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

газа, термоэ-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

лектрогенерато- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

ров и т.д.) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

──────────────────┼───┴───┴───┴────┴────┴────┴───┴───┴────┴────┴────┴────

9. Автоматизиро-│ Не менее 15 от крайней нитки

ванные электрос-│

танции с термоэ-│

лектрогенерато- │

рами; аппаратура│

связи, телемеха-│

ники и автомати-│

ки │

──────────────────┼───┬───┬───┬────┬────┬────┬───┬───┬────┬────┬────┬────

10. Магистральные│ 25│ 25│ 25│ 25│ 25│ 25│ 25│ 25│ 75│ 100│ 150│ 200

оросительные ка-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

налы и коллекто-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

ры, реки и водо-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

емы, вдоль кото-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

рых прокладыва-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

ется трубопро-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

вод; водозабор-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

ные сооружения и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

станции ороси-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

тельных систем │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

11*. Специальные│В соответствии с требованиями специальных нормативных

предприятия, со-│документов, утвержденных в установленном порядке, и

оружения, пло-│по согласованию с органами государственного надзора,

щадки, охраняе-│министерствами и ведомствами, в ведении которых

мые зоны, склады│находятся указанные объекты

взрывчатых и│

взрывоопасных │

веществ, карьеры│

полезных ископа-│

емых, добыча на│

которых произво-│

дится с примене-│

нием взрывных│

работ, склады│

сжиженных горю-│

чих газов │

──────────────────┼─────────────────────────────────────────────────────

12. Воздушные ли-│В соответствии с требованиями "Правил устройства

нии электропере-│электроустановок", утвержденных Минэнерго СССР

дачи высокого│

напряжения, па-│

раллельно кото-│

рым прокладыва-│

ется трубопро-│

вод; воздушные│

линии электропе-│

редачи высокого│

напряжения, па-│

раллельно кото-│

рым прокладыва-│

ется трубопровод│

в стесненных ус-│

ловиях трассы;│

опоры воздушных│

линий электропе-│

редачи высокого│

напряжения при│

пересечении их│

трубопроводом; │

открытые и зак-│

рытые трансфор-│

маторные подс-│

танции и закры-│

тые распредели-│

тельные устройс-│

тва напряжением│

35 кВ и более │

13. Земляной амбар│ 50│ 75│ 75│ 75│ 100│ 100│ 50│ 50│ 30│ 30│ 50│ 50

для аварийного│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

выпуска нефти и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

конденсата из│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

трубопровода │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

14. Кабели между-│ 10│ 10│ 10│ 10│ 10│ 10│ 10│ 10│ 10│ 10│ 10│ 10

городной связи и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

силовые электро-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

кабели │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

15. Мачты (башни)│ 15│ 15│ 15│ 15│ 15│ 15│ 15│ 15│ 15│ 15│ 15│ 15

и сооружения не-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

обслуживаемой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

малоканальной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

радиорелейной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

связи трубопро-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

водов, термоэ-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

лектрогенераторы│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

16. Необслуживае-│ 10│ 10│ 10│ 10│ 10│ 10│ 10│ 10│ 10│ 10│ 10│ 10

мые усилительные│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

пункты кабельной│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

связи в подзем-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

ных термокамерах│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

17. Притрассовые│ Не менее 10

постоянные доро-│

ги, предназна-│

ченные только│

для обслуживания│

трубопроводов │

*Примечания: 1. Расстояния, указанные в таблице, следует принимать: для городов и других населенных пунктов - от проектной городской черты на расчетный срок 20-25 лет; для отдельных промышленных предприятий, железнодорожных станций, аэродромов, морских и речных портов и пристаней, гидротехнических сооружений, складов горючих и легковоспламеняющихся материалов, артезианских скважин - от границ отведенных им территорий с учетом их развития; для железных дорог - от подошвы насыпи или бровки выемки со стороны трубопровода, но не менее 10 м от границы полосы отвода дороги; для автомобильных дорог - от подошвы насыпи земляного полотна; для всех мостов - от подошвы конусов; для отдельно стоящих зданий и строений - от ближайших выступающих их частей.

2. Под отдельно стоящим зданием или строением следует понимать здание или строение, расположенное вне населенного пункта на расстоянии не менее 50 м от ближайших к нему зданий и сооружений.

3. Минимальные расстояния от мостов железных и автомобильных дорог с пролетом 20 м и менее следует принимать такие же, как от соответствующих дорог.

4. При соответствующем обосновании допускается сокращать указанные в гр.3 - 9 таблицы (за исключением поз.5, 8, 10, 13 - 16) и в гр.2 только для поз.1 - 6 расстояния от газопроводов не более чем на 30% при условии отнесения участков трубопроводов ко II категории со 100%-ным контролем монтажных сварных соединений рентгеновскими или гамма-лучами и не более чем на 50% при отнесении их к категории В, при этом указанные в поз.3 расстояния допускается сокращать не более чем на 30% при условии отнесения участков трубопроводов к категории В.

Указанные в поз.1, 4 и 10 расстояния для нефтепроводов и нефтепродуктопроводов допускается сокращать не более чем на 30% при условии увеличения номинальной (расчетной) толщины стенки труб на такую величину в процентах, на которую сокращается расстояние.

5. Минимальные расстояния от оси газопроводов до зданий и сооружений при надземной прокладке, предусмотренные в поз.1, следует принимать увеличенными в 2 раза, в поз.2 - 6, 8 - 10 и 13 - в 1,5 раза. Данное требование относится к участкам надземной прокладки протяженностью свыше 150 м.

6. Расстояния до объектов, отсутствующих в данной таблице, следует принимать по согласованию с соответствующими органами Государственного надзора и заинтересованными организациями.

7. При расположении зданий и сооружений на отметках выше отметок нефтепроводов и нефтепродуктопроводов допускается уменьшение указанных в поз.1, 2, 4 и 10 расстояний до 25% при условии, что принятые расстояния должны быть не менее 50 м.

8. При надземной прокладке нефтепроводов и нефтепродуктопроводов допускаемые минимальные расстояния от населенных пунктов, промышленных предприятий, зданий и сооружений до оси трубопроводов следует принимать по табл.4* как для подземных нефтепроводов, но не менее 50 м.

9. Для газопроводов, прокладываемых в лесных районах, минимальные расстояния от железных и автомобильных дорог допускается сокращать на 30%.

Позицию 10 исключить.

11. Указанные в поз.7 минимальные расстояния от подводных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов допускается уменьшать до 50% при укладке этих трубопроводов в стальных футлярах.

12. Газопроводы и другие объекты, из которых возможен выброс или утечка газа в атмосферу, должны располагаться за пределами полос воздушных подходов к аэродромам и вертодромам.

13. Знак "-" в таблице означает, что расстояние не регламентируется.

3.17. Расстояния от КС, ГРС, НПС газопроводов, нефтепроводов, нефтепродуктопроводов или конденсатопроводов до населенных пунктов, промышленных предприятий, зданий и сооружений следует принимать в зависимости от класса и диаметра газопровода и категории нефтеперекачивающих насосных станций и необходимости обеспечения их безопасности, но не менее значений, указанных в табл.5*.

Таблица 5*

───────────────────┬─────────────────────────────────────────────────────

│ Минимальные расстояния, м

├───────────────────────────────────────┬─────────────

Объекты, здания и │ от КС и ГРС │ от НПС

сооружения ├───────────────────────────────────────┼─────────────

│ Класс газопровода │Категория НПС

├─────────────────────────────┬─────────┼────┬────┬───

│ I │ II │III │ II │ I

├─────────────────────────────┴─────────┤ │ │

│ Условный диаметр газопровода, мм │ │ │

├────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┤ │ │

│300 │св. │св. │св. │св. │св. │300 │св. │ │ │

│ и │300 │600 │800 │1000│1200│и │300 │ │ │

│ме- │до │до │до │до │до │ме- │ │ │ │

│нее │600 │800 │1000│1200│1400│нее │ │ │ │

───────────────────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼───

1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ 10 │ 11 │ 12

1. Города и другие│ 500│ 500│ 700│ 700│ 700│ 700│ 500│ 500│ │ │

населенные пунк-│ ---│ ---│ ---│ ---│ ---│ ---│ ---│ ---│ 100│ 150│200

ты; коллективные│ 150│ 175│ 200│ 250│ 300│ 350│ 100│ 125│ │ │

сады с садовыми│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

домиками, дачные│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

поселки; отдель-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

ные промышленные│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

и сельскохозяйс-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

твенные предприя-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

тия, тепличные│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

комбинаты и хо-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

зяйства; птице-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

фабрики; молоко-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

заводы; карьеры│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

разработки полез-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

ных ископаемых;│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

гаражи и открытые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

стоянки для авто-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

мобилей индивиду-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

альных владельцев│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

на количество ав-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

томобилей свыше│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

20; установки│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

комплексной под-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

готовки нефти и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

газа и их группо-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

вые и сборные│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

пункты; отдельно│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

стоящие здания с│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

массовым скопле-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

нием людей (шко-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

лы, больницы,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

клубы, детские│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

сады и ясли, вок-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

залы и т.д.); жи-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

лые здания│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

3-этажные и выше;│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

железнодорожные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

станции; аэропор-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

ты; морские и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

речные порты и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

пристани; гидроэ-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

лектростанции; │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

гидротехнические │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

сооружения морс-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

кого и речного│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

транспорта I-IV│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

классов; мачты│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

(башни) и соору-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

жения многока-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

нальной радиоре-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

лейной линии тех-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

нологической свя-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

зи трубопроводов;│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

мачты (башни) и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

сооружения много-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

канальной радио-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

релейной связи│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

Министерства свя-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

зи России и дру-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

гих ведомств; те-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

левизионные башни│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

2. Мосты железных│250 │ 300│ 350│ 400│ 450│ 500│ 250│300 │ │ │

дорог общей сети│--- │ ---│ ---│ ---│ ---│ ---│ ---│--- │100 │150 │200

и автомобильных│150 │ 175│ 200│ 225│ 250│ 300│ 100│125 │ │ │

дорог I и II ка-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

тегорий с проле-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

том свыше 20 м│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

(при прокладке│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

нефтепроводов и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

нефтепродуктопро-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

водов ниже мостов│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

по течению);│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

склады легковосп-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

ламеняющихся и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

горючих жидкостей│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

и газов с объемом│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

хранения свыше│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

1000 м3; автозап-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

равочные станции;│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

водопроводные со-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

оружения, не от-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

носящиеся к ма-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

гистральному тру-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

бопроводу │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

3. Железные дороги│100 │150 │200 │ 250│ 300│ 350│ 75 │ 150│ │ │

общей сети (на -│--- │--- │--- │ ---│ ---│ ---│ -- │ ---│ 50 │ 75 │100

перегонах) и ав-│75 │125 │150 │ 200│ 225│ 250│ 75 │ 100│ │ │

тодороги I-III│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

категорий; отде-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

льно стоящие: жи-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

лые здания 1-2-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

этажные; дома ли-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

нейных обходчи-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

ков; кладбища; │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

сельскохозяйст- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

венные фермы и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

огороженные учас-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

тки для организо-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

ванного выпаса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

скота; полевые │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

станы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

4. Мосты железных│125 │ 150│ 200│ 250│ 300│ 350│ 100│ 150│ │ │

дорог промышлен-│--- │ ---│ ---│ ---│ ---│ ---│ ---│ ---│ 100│150 │200

ных предприятий,│100 │ 125│ 150│ 200│ 225│ 250│ 75│ 125│ │ │

автомобильных до-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

рог III-V, III-п│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

и IV-п категорий│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

с пролетом свыше│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

20 м │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

5. Железные дороги│ 75 │ 100│150 │175 │ 200│ 250│ 50 │ 100│ │ │

промышленных │ -- │ ---│--- │--- │ ---│ ---│ -- │ ---│ 50 │ 75 │100

предприятий │ 50 │ 75│100 │150 │ 175│ 200│ 50 │ 75│ │ │

6. Автомобильные│ 75 │ 100│150 │175 │ 200│ 250│ 50 │ 100│ │ │

дороги III-п, IV,│ -- │ ---│--- │--- │ ---│ ---│ -- │ ---│ 20 │ 20 │ 50

IV-п и V катего-│ 50 │ 75│100 │150 │ 175│ 200│ 50 │ 75│ │ │

рий │ │ │ │ │ │ │ │(но не менее 100 м

│ │ │ │ │ │ │ │от ближайшего

│ │ │ │ │ │ │ │наземного

│ │ │ │ │ │ │ │резервуара,

│ │ │ │ │ │ │ │резервуарного

│ │ │ │ │ │ │ │парка)

───────────────────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┬────┬────┬───

7. Отдельно стоящие│ 50 │ 75 │ 150│ 200│ 225│ 250│ 50 │ 75 │ │ │

нежилые и под-│ -- │ -- │ ---│ ---│ ---│ ---│ -- │ -- │ 30 │ 50 │ 75

собные строения│ 50 │ 75 │ 100│ 150│ 175│ 200│ 30 │ 50 │ │ │

(сараи и т.п.);│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

устья бурящихся и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

эксплуатируемых │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

нефтяных, газовых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

и артезианских│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

скважин; гаражи и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

открытые стоянки│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

для автомобилей│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

индивидуальных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

владельцев на 20│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

автомобилей и ме-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

нее; очистные со-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

оружения и насос-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

ные станции кана-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

лизации │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

8. Открытые распре-│100 │100 │100 │100 │100 │100 │100 │100 │100 │100 │100

делительные уст-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

ройства 35, 110,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

220 кВ электро-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

подстанций, пита-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

ющих КС и НПС ма-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

гистральных тру-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

бопроводов и дру-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

гих потребителей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

───────────────────┼────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴───

9. Открытые распре-│ На территории КС и НПС с соблюдением взрыво- и

делительные уст-│ пожаробезопасных разрывов от зданий и сооружений

ройства 35, 100,│

220 кВ электро-│

подстанций, пита-│

ющих КС и НПС ма-│

гистральных тру-│

бопроводов │

───────────────────┼────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬───

10. Лесные массивы│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

пород: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

а) хвойных │ 50 │ 50 │ 50 │ 75 │ 75 │ 75 │ 50 │ 50 │ 50 │ 50 │ 50

б) лиственных │ 20 │ 20 │ 20 │ 30 │ 30 │ 30 │ 20 │ 20 │ 20 │ 20 │ 20

11. Вертодромы и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

посадочные пло-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

щадки без базиро-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

вания на них вер-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

толетов: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

тяжелых типа │100 │100 │150 │200 │225 │250 │100 │100 │100 │100 │100

МИ-6, МИ-10 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

средних типа │ 75 │ 75 │150 │200 │225 │250 │ 75 │ 75 │ 75 │ 75 │ 75

МИ-4, МИ-8 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

легких типа │ 60 │ 75 │150 │200 │225 │250 │ 60 │ 60 │ 60 │ 60 │ 75

МИ-2, КА-26 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

(высота зданий и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

сооружений тру-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

бопроводов, нахо-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

дящихся в полосе│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

воздушных подхо-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

дов вертолетов,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

не должна превы-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

шать размера│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

плоскости ограни-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

чения высоты пре-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

пятствий согласно│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

требованиям нор-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

мативных докумен-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

тов МГА, утверж-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

денных в установ-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

ленном порядке) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

12*. Специальные│ В соответствии с требованиями специальных

предприятия, соо-│ нормативных документов, утвержденных в

ружения, площад-│ установленном порядке, и по согласованию с

ки, охраняемые│ органами государственного надзора, министерствами

зоны, склады│ и ведомствами, в ведении которых находятся

взрывчатых и│ указанные объекты

взрывоопасных ве-│

ществ; карьеры│

полезных ископае-│

мых, добыча на│

которых произво-│

дится с примене-│

нием взрывных ра-│

бот; склады сжи-│

женных горючих│

газов │

───────────────────┼─────────────────────────────────────────────────────

13. Воздушные линии│ В соответствии с требованиями "Правил устройства

электропередачи │ электроустановок", утвержденных Минэнерго СССР

высокого напряже-│

ния │

14. Факел для сжи-│ 100│ 100│ 100│ 100│ 100│ 100│ 100│ 100│ - │ - │ -

гания газа │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

*Примечания: 1.Расстояния, указанные над чертой, относятся к КС, под чертой - к ГРС.

2. Примечания 1 - 3 к табл.4* распространяются и на данную таблицу.

3. Категории НПС надлежит принимать:

I - при емкости резервуарного парка свыше 100000 м3;

II - " " " " " 20000 до 100000 м3 включ.;

III - " " " " до 20000 м3 и НПС без резервуарных парков.

4. Расстояния следует принимать: для зданий и сооружений по поз.1 - от здания компрессорного цеха; для НПС, ГРС и зданий и сооружений по поз. 1 - 14 и для КС по поз.2 - 14 - от ограды станций.

5. Мачты (башни) радиорелейной линии связи трубопроводов допускается располагать на территории КС и НПС, при этом расстояние от места установки мачт до технологического оборудования должно быть не менее высоты мачты.

6. Мачты (башни) малоканальной необслуживаемой радиорелейной связи допускается располагать на территории ГРС, при этом расстояние от места установки мачты до технологического оборудования газораспределительных станций должно быть не менее высоты мачты.

7. НПС должна располагаться, как правило, ниже отметок населенных пунктов и других объектов. При разработке соответствующих мероприятий, предотвращающих разлив нефти или нефтепродуктов при аварии, допускается располагать указанные станции на одинаковых отметках или выше населенных пунктов и промышленных предприятий.

8. Знак "-" в таблице означает, что расстояние не регламентируется.

9*. При размещении на ГРС и КС одоризационных установок расстояние от них до населенных пунктов следует принимать с учетом предельно допустимых концентраций вредных веществ в атмосфере воздуха населенных пунктов, установленных Минздравом России.

3.18. Минимальные расстояния между одновременно прокладываемыми в одном техническом коридоре параллельными нитками трубопроводов, кроме указанных в п.3.21, следует принимать:

при подземной прокладке газопроводов, нефтепроводов и нефтепродуктопроводов - в соответствии с требованиями СН 452-73;

при надземной, наземной или комбинированной прокладке газопроводов в районах, указанных в п.7.1 (за исключением горной местности), - по табл.6;

при надземной, наземной и комбинированной прокладке нефтепроводов и нефтепродуктопроводов - в зависимости от условий прокладки.

Таблица 6

────────────────────────────┬────────────────────────────────────────────

│ Минимальное расстояние в свету, м,

Способ прокладки │ между параллельными нитками газопроводов

параллельных ниток ├─────────────────────┬──────────────────────

газопроводов │на открытой местности│при наличии между

│или при наличии меж-│газопроводами лесной

│ду газопроводами лес-│полосы шириной свыше

│ной полосы шириной │10 м

│менее 10 м │

├─────────────────────┴──────────────────────

│ при условном диаметре газопровода, мм

────────────┬───────────────┼──────┬──────┬───────┬──────┬───────┬───────

первой │ второй │до 700│св.700│св.1000│до 700│св.700 │св.1000

│ │ │до │до 1400│ │до 1000│до 1400

│ │ │1000 │ │ │ │

────────────┼───────────────┼──────┼──────┼───────┼──────┼───────┼───────

Наземный │ Наземный │ 20 │ 30 │ 45 │ 15 │ 20 │ 30

" │ Подземный │ 20 │ 30 │ 45 │ 15 │ 20 │ 30

Надземный │ " │ 20 │ 30 │ 45 │ 15 │ 20 │ 30

" │ Надземный │ 40 │ 50 │ 75 │ 25 │ 35 │ 50

" │ Наземный │ 40 │ 50 │ 75 │ 25 │ 35 │ 50

Примечание. При наличии на подземных газопроводах отдельных наземных или надземных участков протяженностью не более 100 м (переходы через овраги и т.д.) допускается уменьшать минимальное расстояние между параллельными нитками на этих участках до 25 м, а при отнесении этих участков ко II категории указанные расстояния следует принимать как для подземной прокладки (с учетом требований п.7.10).

3.19*. Расстояния между параллельно строящимися и действующими трубопроводами в одном техническом коридоре (кроме районов, указанных в п.3.21) следует принимать из условий технологии поточного строительства, обеспечения безопасности при производстве работ и надежности их в процессе эксплуатации, но не менее значений, приведенных: в табл.6 - при надземной, наземной или комбинированной прокладке газопроводов, в табл.7* - при подземной прокладке трубопроводов.

3.20. Расстояние между параллельными нитками газопроводов и нефтепроводов и нефтепродуктопроводов необходимо предусматривать как для газопроводов (за исключением случаев, приведенных в п.3.21).

При параллельной прокладке трубопроводов разных диаметров расстояние между ними следует принимать как для трубопровода большого диаметра.

3.21. Расстояние между параллельными нитками трубопроводов (при одновременном строительстве и строительстве параллельно действующему трубопроводу), прокладываемых в одном техническом коридоре в районах Западной Сибири и Крайнего Севера в грунтах, теряющих при оттаивании несущую способность (в вечномерзлых грунтах), следует принимать из условий технологии поточного строительства, гидрогеологических особенностей района, обеспечения безопасности при производстве работ и надежности трубопроводов в процессе эксплуатации, но не менее:

между газопроводами - значений, приведенных в табл.8;

между нефтепроводами и нефтепродуктопроводами - согласно пп.3.18 и 3.19;

между нефтепроводами и газопроводами - 1000 м.

Таблица 7*

│ Минимальное расстояние между осями

│проектируемого и действующего подземных

│трубопроводов, м, на землях

│

├───────────────────┬───────────────────

Условный диаметр │ несельскохозяй- │ сельскохозяй-

проектируемого трубопровода, мм │ ственного назна- │ ственного на-

│ чения или непри- │ значения (при

│ годных для сель- │ снятии и вос-

│ ского хозяйства; │ становлении

│ Государственного │ плодородного

│ лесного фонда │ слоя)

─────────────────────────────────┼───────────────────┼───────────────────

До 400 включ. │ 11 │ 20

Св. 400 до 700 включ. │ 14 │ 23

Св. 700 до 1000 включ. │ 15 │ 28

Св. 1000 до 1200 включ. │ 16 │ 30

│ (для газопроводов)

│ 32 │ 32

│ (для нефтепроводов и нефте-

│ продуктопроводов диаметром

│ 1200 мм)

Св. 1200 до 1400 включ. │ 18 │ 32

│ (для газопроводов)

Примечание. Для горной местности, а также для переходов через естественные и искусственные препятствия указанные в таблице расстояния допускается уменьшать.

Таблица 8

──────────────────────────────────┬──────────────────────────────────────

Способ прокладки │ Минимальное расстояние в свету

параллельных ниток газопроводов │ между нитками, м, при условном

│ диаметре газопроводов, мм

───────────────┬──────────────────┼──────────────┬───────────┬───────────

первой │ второй │ до 700 │ св. 700 │ св.1000

│ │ │ до 1000 │ до 1400

───────────────┼──────────────────┼──────────────┼───────────┼───────────

Подземный │ Подземный │ 60 │ 75 │ 100

Наземный │ Наземный │ 50 │ 60 │ 80

Подземный │ " │ 50 │ 60 │ 80

" │ Надземный │ 50 │ 60 │ 80

Надземный │ " │ 40 │ 50 │ 75

Наземный │ " │ 40 │ 50 │ 75

───────────────┴──────────────────┴──────────────┴───────────┴───────────

3.22. Проектируемые трубопроводы должны располагаться на всем протяжении, как правило, с одной стороны от существующих трубопроводов при параллельной их прокладке.

3.23. Взаимные пересечения проектируемых и действующих трубопроводов допускаются в исключительных случаях при невозможности соблюдения минимальных расстояний от оси магистральных трубопроводов до населенных пунктов, промышленных предприятий и сооружений.

3.24*. При прокладке нефтепроводов и нефтепродуктопроводов вблизи населенных пунктов и промышленных предприятий, расположенных на отметках ниже этих трубопроводов на расстоянии от них менее 500 м при диаметре труб 700 мм и менее и 1000 м - при диаметре труб свыше 700 мм, с низовой стороны от трубопровода должна предусматриваться канава, обеспечивающая отвод разлившегося продукта при аварии. Выпуск из низовой канавы должен быть предусмотрен в безопасные для населенных пунктов места.

Трассу нагорных и отводных канав следует предусматривать по рельефу местности. Складирование вынутого из канавы грунта следует предусматривать с низовой стороны в виде призмы, которая должна служить дополнительной защитой от продукта в случае его утечки из трубопровода.

С верховой стороны от трубопровода при больших площадях водосбора должна предусматриваться канава для отвода ливневых вод.

3.25. В местах пересечений магистральных трубопроводов с линиями электропередачи напряжением 110 кВ и выше должна предусматриваться только подземная прокладка трубопроводов под углом не менее 60°. При этом трубопроводы, прокладываемые в районах Западной Сибири и Крайнего Севера на расстоянии 1000 м в обе стороны от пересечения, должны приниматься II категории.

3.26. Минимальное расстояние от ближайшего магистрального газопровода первого класса диаметром 1000 мм и более и от границ технических коридоров трубопроводов до границ проектной застройки городов и других населенных пунктов в районах Западной Сибири и Крайнего Севера следует принимать не менее 700 м.

В стесненных условиях, когда это расстояние выдержать невозможно, его допускается сокращать до 350 м при условии повышения категорийности таких участков до I категории и принятия дополнительных мер, обеспечивающих безопасную эксплуатацию трубопровода, или до значений, приведенных в табл.4*, при отсутствии в районе прокладки трубопроводов вечномерзлых грунтов.

3.27. Ширина просеки для прокладки трубопроводов параллельно линии электропередачи 6, 10 кВ при прохождении по территории Государственного лесного фонда принимается как для стесненных участков трассы в соответствии с требованиями Правил устройства электроустановок, утвержденных Минэнерго СССР.

4. Конструктивные требования к трубопроводам

4.1. Диаметр трубопроводов должен определяться расчетом в соответствии с нормами технологического проектирования.

4.2. При отсутствии необходимости в транспортировании продукта в обратном направлении трубопроводы следует проектировать из труб со стенкой различной толщины в зависимости от падения рабочего давления по длине трубопровода и условий эксплуатации.

4.3. Установку запорной арматуры, соединяемой при помощи фланцев, следует предусматривать в колодцах, наземных вентилируемых киосках или оградах. Колодцы, ограды и киоски следует проектировать из несгораемых материалов.

4.4. Допустимые радиусы изгиба трубопровода в горизонтальной и вертикальной плоскостях следует определять расчетом из условия прочности, местной устойчивости стенок труб и устойчивости положения. Минимальный радиус изгиба трубопровода из условия прохождения очистных устройств должен составлять не менее пяти его диаметров.

4.5. Длина патрубков (прямых вставок), ввариваемых в трубопровод, должна быть не менее 250 мм. В обвязочных трубопроводах КС, ГРС и НПС допускаются прямые вставки длиной не менее 100 мм при диаметре их не более 530 мм.

4.6*. На трубопроводе должны быть предусмотрены узлы пуска и приема очистных и разделительных устройств, конструкция которых определяется проектом.

Трубопровод в пределах одного очищаемого участка должен иметь постоянный внутренний диаметр и равнопроходную линейную арматуру без выступающих внутрь трубопровода узлов или деталей.

4.7. При проектировании узлов равнопроходных ответвлений от основного трубопровода, а также неравнопроходных ответвлений, диаметр которых составляет свыше 0,3 диаметра основного трубопровода, должны предусматриваться проектные решения, исключающие возможность попадания очистного устройства в ответвление.

4.8. На участках переходов трубопроводов через естественные и искусственные препятствия, диаметр которых отличается от диаметра основного трубопровода, допускается предусматривать самостоятельные узлы пуска и приема очистных устройств.

4.9. Трубопровод и узлы пуска и приема очистных устройств должны быть оборудованы сигнальными приборами, регистрирующими прохождение очистных устройств.

4.10. В местах примыкания магистральных трубопроводов к обвязочным трубопроводам компрессорных и насосных станций, узлам пуска и приема очистных устройств, переходам через водные преграды в две нитки и более, перемычкам и узлам подключения трубопроводов необходимо определять величину продольных перемещений примыкающих участков трубопроводов от воздействия внутреннего давления и изменения температуры металла труб. Продольные перемещения должны учитываться при расчете указанных конструктивных элементов, присоединяемых к трубопроводу. С целью уменьшения продольных перемещений трубопровода следует предусматривать специальные мероприятия, в том числе установку открытых компенсаторов П-образной (незащемленных грунтом), Z-образной или другой формы или подземных компенсаторов - упоров той же конфигурации.

При прокладке подземных трубопроводов диаметром 1000 мм и более в грунтах с низкой защемляющей способностью в проекте должны быть предусмотрены специальные решения по обеспечению устойчивости трубопровода.

4.11. На трассе трубопровода должна предусматриваться установка сигнальных железобетонных или деревянных знаков высотой 1,5 - 2 м от поверхности земли, которые должны быть оснащены соответствующими щитами с надписями-указателями. Знаки устанавливаются в пределах видимости, но не более чем через 1 км, а также дополнительно на углах поворота и, как правило, совмещаются с катодными выводами.

Размещение запорной и другой арматуры на трубопроводах

4.12*. На трубопроводах надлежит предусматривать установку запорной арматуры на расстоянии, определяемом расчетом, но не более 30 км.

Кроме того, установку запорной арматуры необходимо предусматривать:

на обоих берегах водных преград при их пересечении трубопроводом в две нитки и более согласно требованиям п.6.15 и на однониточных переходах категории В;

в начале каждого ответвления от трубопровода на расстоянии, допускающем установку монтажного узла, его ремонт и безопасную эксплуатацию;

на ответвлениях к ГРС при протяженности ответвлений свыше 1000 м на расстоянии 300 - 500 м от ГРС;

на входе и выходе газопроводов из УКПГ, КС, СПХГ и головных сооружений на расстоянии, м, не менее:

газопровода диаметром 1400 мм.......................... 1000

" " менее 1400 до 1000 мм включ .......750

" " менее 1000 мм......................500

(охранные краны)

по обеим сторонам автомобильных мостов (при прокладке по ним газопровода) на расстоянии не менее 250 м;

на одном или обоих концах участков нефтепроводов и нефтепродуктопроводов, проходящих на отметках выше городов и других населенных пунктов и промышленных предприятий, - на расстоянии, устанавливаемом проектом в зависимости от рельефа местности;

на нефтепроводах и нефтепродуктопроводах при пересечении водных преград в одну нитку - место размещения запорной арматуры в этом случае принимается в зависимости от рельефа земной поверхности, примыкающей к переходу, и необходимости предотвращения поступления транспортируемого продукта в водоем;

на обоих берегах болот III типа протяженностью свыше 500 м.

На однониточных подводных переходах газопроводов через водные преграды установка запорной арматуры предусматривается при необходимости.

Примечания: 1. Место установки запорной арматуры для нефтепродуктопроводов, как правило, должно совмещаться с местами соединения участков трубопроводов с различной толщиной стенок.

2. Место установки охранных кранов от головных сооружений принимается от границ их территорий, КС - от границ узла подключения КС к магистрали (от осей врезок крайних внешних всасывающего и нагнетательного газопроводов). При удалении КС от магистрального газопровода на расстоянии свыше 700 м при наличии естественных препятствий (оврагов, сложного рельефа и т.п.) следует предусматривать установку запорной арматуры с продувочными свечами (КИП и автоматика по аналогии с кранами на узле подключения КС в магистральный газопровод) на всасывающих и нагнетательных газопроводах КС ("шлейфах") на расстоянии 250 м от ограды КС.

4.13*. При параллельной прокладке двух ниток или более газопроводов узлы линейной запорной арматуры на отдельных нитках надлежит смещать на расстояние не менее 100 м друг от друга по радиусу. В сложных условиях трассы (горный рельеф, болота, искусственные и естественные препятствия) указанное расстояние допускается уменьшать до 50 м.

При параллельном подключении одного газопровода-ответвления к двум или нескольким основным ниткам газопровода или подключении нескольких ниток ответвления к одному газопроводу узлы линейной запорной арматуры необходимо смещать на расстояние не менее 30 м друг от друга.

Примечание. Требование данного пункта на линейную запорную арматуру узлов подключения не распространяется.

4.14. Запорная арматура диаметром 400 мм и более должна устанавливаться на фундаментные плиты, укладываемые на уплотненное основание.

4.15*. Газопроводы и арматура обвязки линейной запорной арматуры, находящейся под давлением, - байпасы, продувочные линии и перемычки, - следует предусматривать в подземном исполнении с кранами бесколодезной установки.

Доступ обслуживающего персонала должен предусматриваться только к приводу арматуры.

4.16. На обоих концах участков газопроводов между запорной арматурой, на узлах подключения КС и узлах приема и пуска очистных устройств следует предусматривать установку продувочных свечей на расстоянии не менее 15 м от запорной арматуры при диаметре газопровода до 1000 мм и не менее 50 м - при диаметре газопровода 1000 мм и более.

Диаметр продувочной свечи следует определять из условия опорожнения участка газопровода между запорной арматурой в течение 1,5 - 2 ч. Установку запорной арматуры и продувочных свечей следует предусматривать на расстоянии от зданий и сооружений, не относящихся к газопроводу, не менее 300 м.

При прокладке газопроводов параллельно автомобильным и железным дорогам, линиям электропередачи и связи запорную арматуру с продувочными свечами допускается располагать на том же расстоянии от дорог и линий, что и газопровод.

При пересечении газопроводом автомобильных и железных дорог, линий электропередачи и связи расстояние от продувочных свечей до указанных сооружений должно приниматься не менее значений, предусмотренных при их параллельной прокладке.

Во всех перечисленных случаях расстояние от продувочных свечей запорной арматуры до мостов и виадуков должно быть не менее 300 м, от линий электропередачи - согласно требованиям ПУЭ, утвержденным Минэнерго СССР.

Высота продувочной свечи должна быть не менее 3 м от уровня земли.

4.17. Для контроля наличия конденсата и выпуска его на газопроводах следует предусматривать установку конденсатосборников. Места установок конденсатосборников определяются проектом.

4.18. Параллельно прокладываемые трубопроводы одного назначения должны быть связаны между собой перемычками.

4.19. Узлы установки запорной арматуры должны проектироваться из унифицированных заготовок.

4.20. Запорная арматура, устанавливаемая на нефтепроводах и нефтепродуктопроводах и трубопроводах сжиженного газа в местах перехода через реки или прохождения их на отметках выше населенных пунктов и промышленных предприятий на расстоянии менее 700 м, должна быть оборудована устройствами, обеспечивающими дистанционное управление.

4.21. Линейная запорная арматура газопроводов I класса диаметром 1000 мм и более, а также нефтепроводов и нефтепродуктопроводов на переходах через водные преграды должна быть оснащена автоматикой аварийного закрытия.

4.22. На участках нефтепроводов, нефтепродуктопроводов и трубопроводов сжиженных углеводородных газов, примыкающих к подводным переходам, необходимо предусматривать устройства, исключающие скопление газа или воздуха в трубопроводах в местах их перехода через водные преграды.

5. Подземная прокладка трубопроводов

Прокладка трубопроводов в горных условиях

Прокладка трубопроводов в районах шахтных разработок

Прокладка трубопроводов в сейсмических районах

Прокладка трубопроводов в районах вечномерзлых грунтов

5.1. Заглубление трубопроводов до верха трубы надлежит принимать, м, не менее:

при условном диаметре менее 1000 мм ............................ 0,8

" " " 1000 " и более (до 1400 мм) ....... 1,0

на болотах или торфяных грунтах, подлежащих осушению............ 1,1

в песчаных барханах, считая от нижних отметок межбарханных

оснований ...................................................... 1,0

в скальных грунтах, болотистой местности при отсутствии проезда

автотранспорта и сельскохозяйственных машин .................... 0,6

на пахотных и орошаемых землях.................................. 1,0

при пересечении оросительных и осушительных (мелиоративных)

каналов ........................................................ 1,1

(от дна канала)

Заглубление нефтепроводов и нефтепродуктопроводов в дополнение к указанным требованиям должно определяться также с учетом оптимального режима перекачки и свойств перекачиваемых продуктов в соответствии с указаниями, изложенными в нормах технологического проектирования.

Примечание. Заглубление трубопровода с балластом определяется как расстояние от поверхности земли до верха балластирующей конструкции.

5.2. Заглубление трубопроводов, транспортирующих горячие продукты при положительном перепаде температур в металле труб, должно быть дополнительно проверено расчетом на продольную устойчивость трубопроводов под воздействием сжимающих температурных напряжений в соответствии с указаниями разд.8.

5.3. Ширину траншеи понизу следует назначать не менее:

D+300 мм - для трубопроводов диаметром до 700 мм;

1,5D - для трубопроводов диаметром 700 мм и более. При диаметрах трубопроводов 1200 и 1400 мм и при траншеях с откосом свыше 1:0,5 ширину траншеи понизу допускается уменьшать до величины D+500 мм, где D - условный диаметр трубопровода.

При балластировке трубопроводов грузами ширину траншеи следует назначать из условия обеспечения расстояния между грузом и стенкой траншеи не менее 0,2 м.

5.4. На участке трассы с резко пересеченным рельефом местности, а также в заболоченных местах допускается укладка трубопроводов в специально возводимые земляные насыпи, выполняемые с тщательным послойным уплотнением и поверхностным закреплением грунта. При пересечении водотоков в теле насыпей должны быть предусмотрены водопропускные отверстия.

5.5. При взаимном пересечении трубопроводов расстояние между ними в свету должно приниматься не менее 350 мм, а пересечение выполняться под углом не менее 60°.

Пересечения между трубопроводами и другими инженерными сетями (водопровод, канализация, кабели и др.) должны проектироваться в соответствии с требованиями СНиП II-89-80*.

5.6. Для трубопроводов диаметром 1000 мм и более в зависимости от рельефа местности должна предусматриваться предварительная планировка трассы. При планировке строительной полосы в районе подвижных барханов последние следует срезать до уровня межгрядовых (межбарханных) оснований, не затрагивая естественно уплотненный грунт. После засыпки уложенного трубопровода полоса барханных песков над ним и на расстоянии не менее 10 м от оси трубопровода в обе стороны должна быть укреплена связующими веществами (нейрозин, отходы крекинг-битума и т.д.).

При проектировании трубопроводов диаметром 700 мм и более на продольном профиле должны быть указаны как отметки земли, так и проектные отметки трубопровода.

5.7. При прокладке трубопроводов в скальных, гравийно-галечниковых и щебенистых грунтах и засыпке этими грунтами следует предусматривать устройство подсыпки из мягких грунтов толщиной не менее 10 см. Изоляционные покрытия в этих условиях должны быть защищены от повреждения путем присыпки трубопровода мягким грунтом на толщину 20 см или при засыпке с применением специальных устройств.

5.8. Проектирование подземных трубопроводов для районов распространения грунтов II типа просадочности необходимо осуществлять с учетом требований СНиП 2.02.01-83*.

Для грунтов I типа просадочности проектирование трубопроводов ведется как для условий непросадочных грунтов.

Примечание. Тип просадочности и величину возможной просадки грунтов следует определять в соответствии с требованиями СНиП 2.02.01-83*.

5.9. При прокладке трубопроводов по направлению уклона местности свыше 20% следует предусматривать устройство противоэрозионных экранов и перемычек как из естественного грунта (например, глинистого), так и из искусственных материалов.

5.10. При проектировании трубопроводов, укладываемых на косогорах, необходимо предусматривать устройство нагорных канав для отвода поверхностных вод от трубопровода.

5.11. При невозможности избежать возникновения просадки основания под трубопроводами при расчете трубопровода на прочность и устойчивость следует учитывать дополнительные напряжения от изгиба, вызванные просадкой основания.

5.12. При наличии вблизи трассы действующих оврагов и провалов, которые могут повлиять на безопасную эксплуатацию трубопроводов, следует предусматривать мероприятия по их укреплению.

5.13. На трассе трубопроводов следует предусматривать установку постоянных реперов на расстоянии не более 5 км друг от друга.

Прокладка трубопроводов в горных условиях

5.14. В горных условиях и в районах с сильно пересеченным рельефом местности следует предусматривать прокладку трубопровода в долинах рек вне зоны затопления или по водораздельным участкам, избегая неустойчивые и крутые склоны, а также районы селевых потоков.

5.15. В оползневых районах при малой толщине сползающего слоя грунта следует предусматривать подземную прокладку с заглублением трубопровода ниже плоскости скольжения.

Оползневые участки большой протяженности следует обходить выше оползневого склона.

5.16*. При пересечении селей следует применять, как правило, надземную прокладку.

При подземной прокладке через селевой поток или конус выноса укладку трубопровода следует предусматривать на 0,5 м (считая от верха трубы) ниже возможного размыва русла при 5%-ной обеспеченности. При пересечении конусов выноса укладка трубопровода предусматривается по кривой, огибающей внешнюю поверхность конуса на глубине ниже возможного размыва в пределах блуждания русел.

Выбор типа прокладки трубопроводов и проектных решений по их защите при пересечении селевых потоков следует осуществлять с учетом обеспечения надежности трубопроводов и технико-экономических расчетов.

Для защиты трубопроводов при прокладке их в указанных районах могут предусматриваться уполаживание склонов, водозащитные устройства, дренирование подземных вод, сооружение подпорных стен, контрфорсов.

5.17. При проектировании трубопроводов, укладка которых должна производиться на косогорах с поперечным уклоном 8 - 11°, необходимо предусматривать срезку и подсыпку грунта с целью устройства рабочей полосы (полки).

Устройство полки в этом случае должно обеспечиваться за счет отсыпки насыпи непосредственно на косогоре.

5.18. При поперечном уклоне косогора 12 - 18° необходимо предусматривать с учетом свойств грунта уступы для предотвращения сползания грунта по косогору.

На косогорах с поперечным уклоном свыше 18° полки предусматриваются только за счет срезки грунта.

Во всех случаях насыпной грунт должен быть использован для устройства проезда на период производства строительно-монтажных работ и последующей эксплуатации трубопровода при соблюдении следующего условия:

tg фи

гр

tg альфа <= ──────── (3)

k n

где альфа - угол наклона косогора, град;

фи - угол внутреннего трения грунта насыпи, град;

гр

n - коэффициент запаса устойчивости насыпи против сползания,

принимаемый равным 1,4.

Для трубопроводов, укладываемых по косогорам с поперечным уклоном свыше 35°, следует предусматривать устройство подпорных стен.

5.19. Траншея для укладки трубопровода должна предусматриваться в материковом грунте вблизи подошвы откоса на расстоянии, обеспечивающем нормальную работу землеройных машин. Для отвода поверхностных вод у подошвы откоса, как правило, следует предусматривать кювет с продольным уклоном не менее 0,2%. В этом случае полке откоса придается уклон 2% в обе стороны от оси траншеи. При отсутствии кювета полка должна иметь уклон не менее 2% в сторону откоса.

Ширина полки должна назначаться из условия производства работ, возможности устройства траншеи и механизированной прокладки кабеля связи с нагорной стороны трубопровода, а также с учетом местных условий.

5.20. При прокладке в горной местности двух параллельных ниток трубопроводов и более следует предусматривать раздельные полки или укладку ниток на одной полке. Расстояние между осями газопроводов, укладываемых по полкам, определяется проектом по согласованию с соответствующими органами Государственного надзора.

При укладке на одной полке двух нефтепроводов и более или нефтепродуктопроводов расстояние между нитками может быть уменьшено при соответствующем обосновании до 3 м. При этом все трубопроводы должны быть отнесены ко II категории.

Допускается прокладка двух нефтепроводов (нефтепродуктопроводов) IV класса в одной траншее.

5.21. При проектировании трубопроводов по узким гребням водоразделов следует предусматривать срезку грунта на ширине 8 - 12 м с обеспечением уклона 2% в одну или в обе стороны.

При прокладке вдоль трубопроводов кабельной линии связи ширину срезки грунта допускается увеличивать до 15 м.

5.22. В особо стесненных районах горной местности допускается предусматривать прокладку трубопроводов в специально построенных тоннелях. Экономическая целесообразность этого способа прокладки должна быть обоснована в проекте.

Вентиляция тоннелей должна предусматриваться естественной. Искусственная вентиляция допускается только при специальном обосновании в проекте.

Прокладка трубопроводов в районах шахтных разработок

5.23. Проектирование трубопроводов, предназначенных для строительства на территориях, где проводится или планируется проведение горных выработок, следует осуществлять в соответствии с требованиями СНиП 2.01.09-91 и настоящих норм.

Воздействие деформации земной поверхности на трубопроводы должно учитываться при расчете трубопроводов на прочность в соответствии с требованиями, изложенными в разд.8.

5.24. Строительство трубопроводов допускается осуществлять в любых горно-геологических условиях, имеющих место на подрабатываемых территориях.

Трасса трубопроводов на подрабатываемых территориях должна быть увязана с планами производства горных работ и предусматриваться преимущественно по территориям, на которых уже закончились процессы деформации поверхности, а также по территориям, подработка которых намечается на более позднее время.

5.25. Пересечение шахтных полей трубопроводами следует предусматривать:

на пологопадающих пластах - вкрест простирания;

на крутопадающих пластах - по простиранию пласта.

5.26. Конструктивные мероприятия по защите подземных трубопроводов от воздействия горных выработок должны назначаться по результатам расчета трубопроводов на прочность и осуществляться путем увеличения деформативной способности трубопроводов в продольном направлении за счет применения компенсаторов, устанавливаемых в специальных нишах, предохраняющих компенсаторы от защемления грунтом. Расстояния между компенсаторами устанавливаются расчетом в соответствии с указаниями разд.8.

5.27. Подземные трубопроводы, пересекающие растянутую зону мульды сдвижения, должны проектироваться как участки I категории.

5.28. Надземную прокладку трубопроводов с учетом требований разд.7 следует предусматривать, если по данным расчета напряжения в подземных трубопроводах не удовлетворяют требованиям разд.8, а увеличение деформативности трубопроводов путем устройства подземных компенсаторов связано со значительными затратами.

Надземную прокладку следует предусматривать также на участках трассы, где по данным горно-геологического обоснования возможно образование на земной поверхности провалов, на переходах через водные преграды, овраги, железные и автомобильные дороги, проложенные в выемках.

5.29. На трубопроводах на участках пересечения их с местами выхода тектонических нарушений, у границ шахтного поля или границ оставляемых целиков, у которых по условиям ведения горных работ ожидается прекращение всех выработок, следует предусматривать установку компенсаторов независимо от срока проведения горных работ.

5.30. Крепление к трубопроводу элементов электрохимической защиты должно быть податливым, обеспечивающим их сохранность в процессе деформации земной поверхности.

Прокладка трубопроводов в сейсмических районах

5.31. Проектирование линейной части трубопроводов и ответвлений от них, предназначенных для прокладки в районах с сейсмичностью свыше 6 баллов для надземных и свыше 8 баллов для подземных трубопроводов, необходимо производить с учетом сейсмических воздействий.

5.32. Сейсмостойкость трубопроводов должна обеспечиваться:

выбором благоприятных в сейсмическом отношении участков трасс и площадок строительства;

применением рациональных конструктивных решений и антисейсмических мероприятий;

дополнительным запасом прочности, принимаемым при расчете прочности и устойчивости трубопроводов.

5.33. При выборе трассы трубопроводов в сейсмических районах необходимо избегать косогорные участки, участки с неустойчивыми и просадочными грунтами, территории горных выработок и активных тектонических разломов, а также участки, сейсмичность которых превышает 9 баллов.

Прокладка трубопроводов в перечисленных условиях может быть осуществлена в случае особой необходимости при соответствующем технико-экономическом обосновании и согласовании с соответствующими органами Государственного надзора. При этом в проекте должны быть предусмотрены дополнительные мероприятия, обеспечивающие надежность трубопровода.

5.34. Все монтажные сварные соединения трубопроводов, прокладываемых в районах с сейсмичностью согласно п.5.31, должны подвергаться радиографическому контролю вне зависимости от категории трубопровода или его участка.

5.35. Не допускается жесткое соединение трубопроводов к стенам зданий и сооружений и оборудованию.

В случае необходимости таких соединений следует предусматривать устройство криволинейных вставок или компенсирующие устройства, размеры и компенсационная способность которых должны устанавливаться расчетом.

Ввод трубопровода в здания (в компрессорные, насосные и т.д.) следует осуществлять через проем, размеры которого должны превышать диаметр трубопровода не менее чем на 200 мм.

5.36. При пересечении трубопроводом участков трассы с грунтами, резко отличающимися друг от друга сейсмическими свойствами, необходимо предусматривать возможность свободного перемещения и деформирования трубопровода.

При подземной прокладке трубопровода на таких участках рекомендуются устройство траншеи с пологими откосами и засыпка трубопровода крупнозернистым песком, торфом и т.д.

5.37. На участках пересечения трассой трубопровода активных тектонических разломов необходимо применять надземную прокладку.

5.38. При подземной прокладке трубопровода грунтовое основание трубопровода должно быть уплотнено.

5.39. Конструкции опор надземных трубопроводов должны обеспечивать возможность перемещений трубопроводов, возникающих во время землетрясения.

5.40. Для гашения колебаний надземных трубопроводов следует предусматривать в каждом пролете установку демпферов, которые не препятствовали бы перемещениям трубопровода при изменении температуры трубы и давления транспортируемого продукта.

5.41. На наиболее опасных в сейсмическом отношении участках трассы следует предусматривать автоматическую систему контроля и отключения аварийных участков трубопровода.

5.42. Для трубопроводов диаметром свыше 1000 мм, а также в районах переходов трубопроводов через реки и другие препятствия необходимо предусматривать установку инженерно-сейсмометрических станций для записи колебаний трубопровода и окружающего грунтового массива при землетрясениях.

Прокладка трубопроводов в районах вечномерзлых грунтов

5.43. Проектирование трубопроводов, предназначенных для прокладки в районах вечномерзлых грунтов, следует осуществлять в соответствии с требованиями СНиП 2.02.04-88, специальных ведомственных нормативных документов, утвержденных Миннефтегазстроем, Мингазпромом и Миннефтепромом по согласованию с Минстроем РФ, и дополнительными указаниями настоящих норм.

5.44. Для трассы трубопровода должны выбираться наиболее благоприятные в мерзлотном и инженерно-геологическом отношении участки по материалам опережающего инженерно-геокриологического изучения территории.

5.45. Выбор трассы для трубопровода и площадок для его объектов должен производиться на основе:

мерзлотно-инженерно-геологических карт и карт ландшафтного микрорайонирования оценки благоприятности освоения территории масштаба не более 1:100 000;

схематической прогнозной карты восстановления растительного покрова;

карт относительной осадки грунтов при оттаивании;

карт коэффициентов удорожания относительной стоимости освоения.

5.46. На участках трассы, где возможно развитие криогенных процессов, должны проводиться предварительные инженерные изыскания для прогноза этих процессов в соответствии с требованиями СНиП 1.02.07-87.

См. СНиП 11-02-96 "Инженерные изыскания для строительства. Основные положения", утвержденные постановлением Минстроя РФ от 29 октября 1996 г. N 18-77, введенные с 1 ноября 1996 г. взамен СНиП 1.02.07-87

5.47. Принцип использования вечномерзлых грунтов в качестве основания трубопровода должен приниматься в соответствии с требованиями СНиП 2.02.04-88 в зависимости от способа прокладки трубопровода, режима его эксплуатации, инженерно-геокриологических условий и возможности изменения свойств грунтов основания.

5.48. При выборе трассы трубопровода на вечномерзлых грунтах следует учитывать требования п.3.12.

5.49. Регулирование теплового взаимодействия газопровода с вечномерзлыми и талыми грунтами должно производиться за счет охлаждения газа в пределах, определяемых теплотехническим расчетом.

5.50. Температура транспортируемого продукта при прокладке трубопровода на вечномерзлых грунтах должна назначаться в зависимости от способа прокладки и физических свойств вечномерзлых грунтов (просадочности, сопротивления сдвигу и др.).

5.51. На отдельных участках трассы трубопровода допускается:

оттаивание в процессе эксплуатации малольдистых вечномерзлых грунтов, если оно не сопровождается карстовыми процессами и потерей несущей способности трубопровода;

промерзание талых непучинистых грунтов при транспортировании газа с отрицательной температурой.

5.52. На участках просадочных грунтов небольшой протяженности должны предусматриваться мероприятия, снижающие тепловое воздействие трубопровода на грунты и обеспечивающие восстановление вечной мерзлоты в зимний период.

Пункт 5.53 исключить.

5.54. Глубина прокладки подземного трубопровода определяется принятым конструктивным решением, обеспечивающим надежность работы трубопровода с учетом требований охраны окружающей среды.

5.55. Высоту прокладки надземного трубопровода от поверхности земли необходимо принимать в зависимости от рельефа и грунтовых условий местности, теплового воздействия трубопровода, но не менее 0,5 м.

Участки надземных трубопроводов, на которых происходит компенсация деформаций за счет перемещения трубы поперек оси, должны прокладываться выше максимального уровня снегового покрова не менее чем на 0,1 м.

5.56. При прокладке трубопроводов в насыпях должно быть предусмотрено устройство водопропускных сооружений.

6. Переходы трубопроводов через естественные и
искусственные препятствия

6.1. К естественным и искусственным препятствиям относятся: реки, водохранилища, каналы, озера, пруды, ручьи, протоки и болота, овраги, балки, железные и автомобильные дороги.

Подводные переходы трубопроводов
через водные преграды

6.2. Подводные переходы трубопроводов через водные преграды следует проектировать на основании данных гидрологических, инженерно-геологических и топографических изысканий с учетом условий эксплуатации в районе строительства ранее построенных подводных переходов, существующих и проектируемых гидротехнических сооружений, влияющих на режим водной преграды в месте перехода, перспективных дноуглубительных и выправительных работ в заданном районе пересечения трубопроводом водной преграды и требований по охране рыбных ресурсов.

Примечания: 1. Проектирование переходов по материалам изысканий, срок давности которых превышает 2 года, без производства дополнительных изысканий не допускается.

2. Место перехода следует согласовывать с соответствующими бассейновыми управлениями речного флота, органами по регулированию использования и охране вод, охраны рыбных запасов и заинтересованными организациями.

6.3. Границами подводного перехода трубопровода, определяющими длину перехода, являются:

для многониточных переходов - участок, ограниченный запорной арматурой, установленной на берегах;

для однониточных переходов - участок, ограниченный горизонтом высоких вод (ГВВ) не ниже отметок 10%-ной обеспеченности.

6.4. Створы переходов через реки надлежит выбирать на прямолинейных устойчивых плессовых участках с пологими неразмываемыми берегами русла при минимальной ширине заливаемой поймы. Створ подводного перехода следует, как правило, предусматривать перпендикулярным динамической оси потока, избегая участков, сложенных скальными грунтами. Устройство переходов на перекатах, как правило, не допускается.

6.5. При выборе створа перехода трубопровода следует руководствоваться методом оптимального проектирования с учетом гидролого-морфологических характеристик каждого водоема и его изменений в течение срока эксплуатации подводного перехода.

При определении оптимального положения створа и профиля перехода расчет следует производить по критерию приведенных затрат с учетом требований, предъявляемых к прочности и устойчивости трубопровода и охране природы.

6.6. Прокладка подводных переходов должна предусматриваться с заглублением в дно пересекаемых водных преград. Величина заглубления устанавливается с учетом возможных деформаций русла и перспективных дноуглубительных работ.

Проектная отметка верха забалластированного трубопровода при проектировании подводных переходов должна назначаться на 0,5 м ниже прогнозируемого предельного профиля размыва русла реки, определяемого на основании инженерных изысканий, с учетом возможных деформаций русла в течение 25 лет после окончания строительства перехода, но не менее 1 м от естественных отметок дна водоема.

При пересечении водных преград, дно которых сложено скальными породами, заглубление трубопровода принимается не менее 0,5 м, считая от верха забалластированного трубопровода до дна водоема.

При глубине подводных переходов, для которой отсутствуют освоенные технические средства разработки траншей, и невозможности переноса створа перехода, что должно быть обосновано проектом, допускается, по согласованию с соответствующими бассейновыми управлениями, уменьшать глубину заложения трубопроводов и укладывать их непосредственно по дну. При этом должны предусматриваться дополнительные мероприятия, обеспечивающие их надежность при эксплуатации.

6.7. Переходы нефтепроводов и нефтепродуктопроводов через реки и каналы следует предусматривать, как правило, ниже по течению от мостов, промышленных предприятий, пристаней, речных вокзалов, гидротехнических сооружений, водозаборов и других аналогичных объектов, а также нерестилищ и мест массового обитания рыб.

При соответствующем технико-экономическом обосновании допускается располагать переходы нефтепроводов и нефтепродуктопроводов через реки и каналы выше по течению от указанных объектов на расстояниях, приведенных в табл.4*, при этом должны разрабатываться дополнительные мероприятия, обеспечивающие надежность работы подводных переходов.

6.8. Минимальные расстояния от оси подводных переходов нефтепроводов и нефтепродуктопроводов при прокладке их ниже по течению от мостов, пристаней и других аналогичных объектов и от оси подводных переходов газопроводов до указанных объектов должны приниматься по табл.4* как для подземной прокладки.

6.9. При пересечении водных преград расстояние между параллельными подводными трубопроводами следует назначать исходя из инженерно-геологических и гидрологических условий, а также из условий производства работ по устройству подводных траншей, возможности укладки в них трубопроводов и сохранности трубопровода при аварии на параллельно проложенном. Минимальные расстояния между осями газопроводов, заглубляемых в дно водоема с зеркалом воды в межень шириной свыше 25 м, должны быть:

не менее 30 м для газопроводов диаметром до 1000 мм включ.;

50 м для газопроводов диаметром свыше 1000 мм.

На многониточном переходе нефтепровода и нефтепродуктопровода, на котором предусмотрена одновременная прокладка нескольких основных трубопроводов (основных ниток) и одного резервного (резервной нитки), допускается прокладка основных ниток трубопроводов в одной траншее. Расстояние между параллельными нитками, прокладываемыми в одной общей траншее, и ширина траншеи назначаются в проекте исходя из условий производства работ по устройству подводной траншеи и возможности укладки в нее трубопровода.

6.10. Минимальные расстояния между параллельными трубопроводами, прокладываемыми на пойменных участках подводного перехода, следует принимать такими же, как для линейной части магистрального трубопровода.

6.11*. Подводные трубопроводы на переходах в границах ГВВ не ниже 1% обеспеченности должны рассчитываться против всплытия в соответствии с указаниями, изложенными в разд.8.

Если результаты расчета подтверждают возможность всплытия трубопровода, то следует предусматривать:

на русловом участке перехода - сплошные (бетонные) покрытия или специальные грузы, конструкция которых должна обеспечить надежное их крепление к трубопроводу для укладки трубопровода способом протаскивания по дну;

на пойменных участках - одиночные грузы или закрепление трубопроводов анкерными устройствами.

6.12. Ширину подводных траншей по дну следует назначать с учетом режима водной преграды, методов ее разработки, необходимости водолазного обследования и водолазных работ рядом с уложенным трубопроводом, способа укладки и условий прокладки кабеля данного трубопровода.

Крутизну откосов подводных траншей следует назначать в соответствии с требованиями СНиП III-42-80*.

6.13. Профиль трассы трубопровода следует принимать с учетом допустимого радиуса изгиба трубопровода, рельефа русла реки и расчетной деформации (предельного профиля размыва), геологического строения дна и берегов, необходимой пригрузки и способа укладки подводного трубопровода.

6.14. Кривые искусственного гнутья в русловой части подводных переходов допускается предусматривать в особо сложных топографических и геологических условиях. Применение сварных отводов в русловой части не рекомендуется.

Примечание. Кривые искусственного гнутья на переходах должны располагаться за пределами прогнозируемого размыва этих участков или находиться под защитой специального крепления берегов.

6.15. Запорную арматуру, устанавливаемую на подводных переходах трубопроводов, согласно п.4.12* следует размещать на обоих берегах на отметках не ниже отметок ГВВ 10%-ной обеспеченности и выше отметок ледохода.

На берегах горных рек отключающую арматуру следует размещать на отметках не ниже отметок ГВВ 2%-ной обеспеченности.

6.16. Проектом должны предусматриваться решения по укреплению берегов в местах прокладки подводного перехода и по предотвращению стока воды вдоль трубопровода (устройство нагорных канав, глиняных перемычек, струенаправляющих дамб и т.д.).

6.17. При ширине водных преград при меженном горизонте 75 м и более в местах пересечения водных преград трубопроводом следует предусматривать прокладку резервной нитки. Для многониточных систем необходимость строительства дополнительной резервной нитки независимо от ширины водной преграды устанавливается проектом.

Примечания: 1. При ширине заливаемой поймы свыше 500 м по уровню горизонта высоких вод при 10%-ной обеспеченности и продолжительности подтопления паводковыми водами свыше 20 дн., а также при пересечении горных рек и соответствующем обосновании в проекте (например, труднодоступность для проведения ремонта) резервную нитку допускается предусматривать при пересечении водных преград шириной до 75 м и горных рек.

2. Диаметр резервной нитки определяется проектом.

3. Допускается предусматривать прокладку перехода через водную преграду шириной свыше 75 м в одну нитку при условии тщательного обоснования такого решения в проекте.

4. При необходимости транспортирования по трубопроводу вязких нефти и нефтепродуктов, временное прекращение подачи которых не допускается, следует предусматривать прокладку нефтепроводов и нефтепродуктопроводов через водные преграды шириной менее 75 м в две нитки.

6.18. При проектировании подводных переходов, прокладываемых на глубине свыше 20 м из труб диаметром 1000 мм и более, следует производить проверку устойчивости поперечного сечения трубы на воздействие гидростатического давления воды с учетом изгиба трубопровода.

6.19. Подводные переходы через реки и каналы шириной 50 м и менее допускается проектировать с учетом продольной жесткости труб, обеспечивая закрепление перехода против всплытия на береговых неразмываемых участках установкой грузов или анкерных устройств.

6.20. На обоих берегах судоходных и лесосплавных рек и каналов при пересечении их трубопроводами должны предусматриваться сигнальные знаки согласно "Правилам плавания по внутренним судоходным путям", утвержденным Минречфлотом РСФСР, и "Правилам охраны магистральных трубопроводов", утвержденным Советом Министров СССР.

6.21. На болотах и заболоченных участках должна предусматриваться подземная прокладка трубопроводов.

Как исключение, при соответствующем обосновании допускается укладка трубопроводов по поверхности болота в теле насыпи (наземная прокладка) или на опорах (надземная прокладка). При этом должны быть обеспечены прочность трубопровода, общая устойчивость его в продольном направлении и против всплытия, а также защита от теплового воздействия в случае разрыва одной из ниток.

6.22. При соответствующем обосновании при подземной прокладке трубопроводов через болота II и III типов длиной свыше 500 м допускается предусматривать прокладку резервной нитки.

6.23. Прокладку трубопроводов на болотах следует предусматривать, как правило, прямолинейно с минимальным числом поворотов.

В местах поворота следует применять упругий изгиб трубопроводов. Надземную прокладку на болотах следует предусматривать в соответствии с требованиями, изложенными в разд.7.

6.24. Укладку трубопроводов при переходе через болота в зависимости от мощности торфяного слоя и водного режима следует предусматривать непосредственно в торфяном слое или на минеральном основании.

Допускается прокладка трубопроводов в насыпях с равномерной передачей нагрузки на поверхность торфа путем устройства выстилки из мелколесья. Выстилка должна покрываться слоем местного или привозного грунта толщиной не менее 25 см, по которому укладывается трубопровод.

6.25. Размеры насыпи при укладке в ней трубопровода диаметром свыше 700 мм с расчетным перепадом положительных температур на данном участке следует определять расчетом, учитывающим воздействие внутреннего давления и продольных сжимающих усилий, вызванных изменением температуры металла труб в процессе эксплуатации.

6.26. Наименьшие размеры насыпи должны приниматься:

толщина слоя грунта над трубопроводом, не менее 0,8 м с учетом уплотнения грунта в результате осадки;

ширина насыпи поверху, равная 1,5 диаметра трубопровода, но не менее 1,5 м;

откосы насыпи, в зависимости от свойств грунта, но не менее 1:1,25.

6.27. В случае использования для устройства насыпи торфа со степенью разложения органического вещества менее 30% необходимо предусматривать защитную минеральную обсыпку поверх торфа толщиной 20 см.

Насыпь из торфа и минерального грунта для защиты от размыва и выветривания должна быть укреплена. Материалы и способы укрепления насыпи устанавливаются проектом.

6.28. При проектировании насыпи должно быть предусмотрено устройство водопропускных сооружений: лотков, открытых канав или труб. Дно водопропускных сооружений и прилегающие откосы должны быть укреплены.

Количество и размеры водопропускных сооружений определяются расчетом с учетом рельефа местности, площади водосбора и интенсивности стока поверхностных вод.

6.29. Участки трубопроводов, прокладываемые в подводной траншее через болота или заливаемые поймы, а также в обводненных районах, должны быть рассчитаны против всплытия (на устойчивость положения). Для обеспечения устойчивости положения следует предусматривать специальные конструкции и устройства для балластировки (утяжеляющие покрытия, балластирующие устройства с использованием грунта, анкера и др.).

6.30. При закреплении трубопровода анкерными устройствами лопасть анкера не должна находиться в слое торфа, заторфованного грунта или лесса, пылеватого песка или других подобных грунтов, не обеспечивающих надежное закрепление анкера, а также в слое грунта, структура которого может быть подвержена разрушению или нарушению связности в результате оттаивания, размывов, выветривания, подработки или других причин.

Подземные переходы трубопроводов через железные
и автомобильные дороги

6.31*. Переходы трубопроводов через железные и автомобильные дороги следует предусматривать в местах прохождения дорог по насыпям либо в местах с нулевыми отметками и в исключительных случаях - при соответствующем обосновании в выемках дорог.

Угол пересечения трубопровода с железными и автомобильными дорогами должен быть, как правило, 90°. Прокладка трубопровода через тело насыпи не допускается.

6.32*. Участки трубопроводов, прокладываемых на переходах через железные и автомобильные дороги всех категорий с усовершенствованным покрытием капитального и облегченного типов, должны предусматриваться в защитном футляре (кожухе) из стальных труб или в тоннеле, диаметр которых определяется условием производства работ и конструкцией переходов и должен быть больше наружного диаметра трубопровода не менее чем на 200 мм.

Концы футляра должны выводиться на расстояние:

а) при прокладке трубопровода через железные дороги:

от осей крайних путей - 50 м, но не менее 5 м от подошвы откоса насыпи и 3 м от бровки откоса выемки;

от крайнего водоотводного сооружения земляного полотна (кювета, нагорной канавы, резерва) - 3 м;

б) при прокладке трубопровода через автомобильные дороги - от бровки земляного полотна - 25 м, но не менее 2 м от подошвы насыпи.

Концы футляров, устанавливаемых на участках переходов нефтепроводов и нефтепродуктопроводов через автомобильные дороги III, III-п, IV-п, IV и V категорий, должны выводиться на 5 м от бровки земляного полотна.

Прокладка кабеля связи трубопровода на участках его перехода через железные и автомобильные дороги должна производиться в защитном футляре или отдельно в трубах.

6.33*. На подземных переходах газопроводов через железные и автомобильные дороги концы защитных футляров должны иметь уплотнения из диэлектрического материала.

На одном из концов футляра или тоннеля следует предусматривать вытяжную свечу на расстоянии по горизонтали, м, не менее:

от оси крайнего пути железных дорог общего пользования .......... 40

то же, промышленных дорог ....................................... 25

от подошвы земляного полотна автомобильных дорог ................ 25

Высота вытяжной свечи от уровня земли должна быть не менее 5 м.

6.34*. Заглубление участков трубопроводов, прокладываемых под железными дорогами общей сети, должно быть не менее 2 м от подошвы рельса до верхней образующей защитного футляра, а в выемках и на нулевых отметках, кроме того, не менее 1,5 м от дна кювета, лотка или дренажа.

Заглубление участков трубопроводов, прокладываемых под автомобильными дорогами всех категорий, должно приниматься не менее 1,4 м от верха покрытия дороги до верхней образующей защитного футляра, а в выемках и на нулевых отметках, кроме того, не менее 0,4 м от дна кювета, водоотводной канавы или дренажа.

При прокладке трубопровода без защитных футляров вышеуказанные глубины следует принимать до верхней образующей трубопровода.

Заглубление участков трубопровода под автомобильными дорогами на территории КС и НПС принимается в соответствии с требованиями СНиП II-89-80*.

6.35. Расстояние между параллельными трубопроводами на участках их переходов под железными и автомобильными дорогами следует назначать исходя из грунтовых условий и условий производства работ, но во всех случаях это расстояние должно быть не менее расстояний, принятых при подземной прокладке линейной части магистральных трубопроводов.

6.36. Пересечение трубопроводов с рельсовыми путями электрифицированного транспорта под стрелками и крестовинами, а также в местах присоединения к рельсам отсасывающих кабелей не допускается.

6.37. Минимальное расстояние по горизонтали в свету от подземного трубопровода в местах его перехода через железные дороги общей сети должно приниматься, м, до:

стрелок и крестовин железнодорожного пути и мест присоединения

отсасывающих кабелей к рельсам электрифицированных железных

дорог............................................................ 10

стрелок и крестовин железнодорожного пути при пучинистых

грунтах.......................................................... 20

труб, тоннелей и других искусственных сооружений на железных

дорогах ......................................................... 30

7. Надземная прокладка трубопроводов

7.1. Надземная прокладка трубопроводов или их отдельных участков допускается в пустынных и горных районах, болотистых местностях, районах горных выработок, оползней и районах распространения вечномерзлых грунтов, на неустойчивых грунтах, а также на переходах через естественные и искусственные препятствия с учетом требований п.1.1.

В каждом конкретном случае надземная прокладка трубопроводов должна быть обоснована технико-экономическими расчетами, подтверждающими экономическую эффективность, техническую целесообразность и надежность трубопровода.

7.2. При надземной прокладке трубопроводов или их отдельных участков следует предусматривать проектные решения по компенсации продольных перемещений. При любых способах компенсации продольных перемещений трубопроводов следует применять отводы, допускающие проход поршня для очистки полости трубопровода и разделительной головки (для нефтепроводов и нефтепродуктопроводов). Прямолинейные балочные переходы допускается проектировать без компенсации продольных перемещений трубопроводов с учетом требований разд.8.

7.3. При прокладке трубопроводов и их переходов через естественные и искусственные препятствия следует использовать несущую способность самого трубопровода. В отдельных случаях при соответствующем обосновании в проекте допускается предусматривать для прокладки трубопроводов специальные мосты.

Величины пролетов трубопровода следует назначать в зависимости от принятой схемы и конструкции перехода в соответствии с требованиями разд.8.

7.4. В местах установки на трубопроводе арматуры необходимо предусматривать стационарные площадки для ее обслуживания. Площадки должны быть несгораемыми и иметь конструкцию, исключающую скопление на них мусора и снега.

На начальном и конечном участках перехода трубопровода от подземной к надземной прокладке необходимо предусматривать постоянные ограждения из металлической сетки высотой не менее 2,2 м.

7.5. При проектировании надземных переходов необходимо учитывать продольные перемещения трубопроводов в местах их выхода из грунта. Для уменьшения величины продольных перемещений в местах выхода трубопроводов из грунта допускается применение подземных компенсирующих устройств или устройство поворотов вблизи перехода (компенсатора-упора) с целью восприятия продольных перемещений подземного трубопровода на участке, примыкающем к переходу.

В балочных системах трубопроводов в местах их выхода из грунта опоры допускается не предусматривать. В местах выхода трубопровода из слабосвязанных грунтов следует предусматривать мероприятия по обеспечению его проектного положения (искусственное упрочнение грунта, укладку железобетонных плит и др.).

7.6. Опоры балочных систем трубопроводов следует проектировать из несгораемых материалов. При проектировании надземных трубопроводов следует предусматривать электроизоляцию трубопровода от опор.

7.7. Высоту от уровня земли или верха покрытия дорог до низа трубы следует принимать в соответствии с требованиями СНиП II-89-80*, но не менее 0,5 м.

Высота прокладки трубопроводов над землей на участках, где предусматривается использование вечномерзлых грунтов в качестве основания, должна назначаться из условия обеспечения вечномерзлого состояния грунтов под опорами и трубопроводом.

При проектировании трубопроводов для районов массового перегона животных или их естественной миграции минимальные расстояния от уровня земли до трубопроводов следует принимать по согласованию с заинтересованными организациями.

7.8. При прокладке трубопроводов через препятствия, в том числе овраги и балки, расстояние от низа трубы или пролетного строения следует принимать при пересечении:

оврагов и балок - не менее 0,5 м до уровня воды при 5%-ной обеспеченности;

несудоходных, несплавных рек и больших оврагов, где возможен ледоход, - не менее 0,2 м до уровня воды при 1%-ной обеспеченности и от наивысшего горизонта ледохода;

судоходных и сплавных рек - не менее величины, установленной нормами проектирования подмостовых габаритов на судоходных реках и основными требованиями к расположению мостов.

Возвышение низа трубы или пролетных строений при наличии на несудоходных и несплавных реках заломов или корчехода устанавливается особо в каждом конкретном случае, но должно быть не менее 1 м над горизонтом высоких вод (по году 1%-ной обеспеченности).

7.9. При прокладке трубопроводов через железные дороги общей сети расстояние от низа трубы или пролетного строения до головки рельсов следует принимать в соответствии с требованиями габарита "С" по ГОСТ 9238-83.

Расстояние в плане от крайней опоры надземного трубопровода должно быть, м, не менее:

до подошвы откоса насыпи ......................................... 5

" бровки откоса выемки........................................... 3

" крайнего рельса железной дороги .............................. 10

7.10. В местах надземных переходов трубопроводов через ручьи, овраги и другие препятствия следует предусматривать конструктивные решения, обеспечивающие надежную защиту от тепловых и механических воздействий соседних трубопроводов при возможном разрыве на одном из них.

8. Расчет трубопроводов на прочность и устойчивость

Расчетные характеристики материалов

Нагрузки и воздействия

Определение толщины стенки трубопроводов

Проверка прочности и устойчивости подземных и наземных

(в насыпи) трубопроводов

Проверка прочности и устойчивости надземных трубопроводов

Компенсаторы

Особенности расчета трубопроводов, прокладываемых в

сейсмических районах

Соединительные детали трубопроводов

8.1. Расчетные схемы и методы расчета трубопроводов необходимо выбирать с учетом использования ЭВМ.

Расчетные характеристики материалов

8.2. Нормативные сопротивления растяжению (сжатию) металла труб и сварных соединений Rн1 и Rн2 следует принимать равными соответственно минимальным значениям временного сопротивления и предела текучести, принимаемым по государственным стандартам и техническим условиям на трубы.

8.3. Расчетные сопротивления растяжению (сжатию) R(н)1, R(н)2 и следует определять по формулам:

R m

R = ───────; (4)

1 k k

1 н

R m

R = ──────-, (5)

2 k k

2 н

где m - коэффициент условий работы трубопровода, принимаемый по табл.1;

k , k - коэффициенты надежности по материалу, принимаемые

1 2

соответственно по табл.9 и 10;

k - коэффициент надежности по назначению трубопровода, принимаемый

по табл.11.

Таблица 9

────────────────────────────────────────────┬────────────────────────────

│ Значение коэффициента

Характеристика труб │ надежности по материалу

│ k1

────────────────────────────────────────────┼────────────────────────────

1 │ 2

1. Сварные из малоперлитной и бейнитной ста-│ 1,34

ли контролируемой прокатки и термически│

упрочненные трубы, изготовленные двусто-│

ронней электродуговой сваркой под флюсом│

по сплошному технологическому шву, с мину-│

совым допуском по толщине стенки не более│

5% и прошедшие 100%-ный контроль на сплош-│

ность основного металла и сварных соедине-│

ний неразрушающими методами │

2. Сварные из нормализованной, термически│ 1,40

упрочненной стали и стали контролируемой│

прокатки, изготовленные двусторонней элек-│

тродуговой сваркой под флюсом по сплошному│

технологическому шву и прошедшие 100%-ный│

контроль сварных соединений неразрушающими│

методами. Бесшовные из катаной или кованой│

заготовки, прошедшие 100%-ный контроль│

неразрушающими методами │

3. Сварные из нормализованной и горячеката-│ 1,47

ной низколегированной стали, изготовленные│

двусторонней электродуговой сваркой и про-│

шедшие 100%-ный контроль сварных соедине-│

ний неразрушающими методами │

4. Сварные из горячекатаной низколегирован-│ 1,55

ной или углеродистой стали, изготовленные│

двусторонней электродуговой сваркой или│

токами высокой частоты. Остальные бесшов-│

ные трубы │

Примечание. Допускается применять коэффициенты: 1,34 вместо 1,40; 1,4 вместо 1,47 и 1,47 вместо 1,55 для труб, изготовленных двухслойной сваркой под флюсом или электросваркой токами высокой частоты со стенками толщиной не более 12 мм при использовании специальной технологии производства, позволяющей получить качество труб, соответствующее данному коэффициенту k1.

Таблица 10

──────────────────────────────────────────┬──────────────────────────────

│ Значение коэффициента

│ надежности по материалу

Характеристика труб │ k2

──────────────────────────────────────────┼──────────────────────────────

Бесшовные из малоуглеродистых сталей │ 1,10

│

Прямошовные и спиральношовные сварные из│ 1,15

малоуглеродистой и низколегированной стали│

с отношением R(н)2/R(н)1 <= 0,8 │

Сварные из высокопрочной стали со отноше-│ 1,20

нием R(н)2/R(н)1 > 0,8 │

──────────────────────────────────────────┴──────────────────────────────

Таблица 11

───────────┬─────────────────────────────────────────────────────────────

Условный │Значение коэффициента надежности по назначению трубопровода

диаметр │ k_н

трубопрово-│

да, мм ├─────────────────────────────────────────────────┬───────────

│для газопроводов в зависимости от внутреннего │для нефте-

│ давления p │проводов и

│ │нефтепро-

│ │дуктопро-

│ │водов

├──────────────┬────────────────┬─────────────────┤

│p<= 5,4 МПа │5,4<p<= 7,4 МПа │7,4<p<= 9,8 МПа │

│p<= 55 кгс/см2│55<p<=75 кгс/см2│75<p<=100 кгс/см2│

───────────┼──────────────┼────────────────┼─────────────────┼───────────

500 и менее│ 1,00 │ 1,00 │ 1,00 │ 1,00

600-1000 │ 1,00 │ 1,00 │ 1,05 │ 1,00

1200 │ 1,05 │ 1,05 │ 1,10 │ 1,05

1400 │ 1,05 │ 1,10 │ 1,15 │ -

───────────┴──────────────┴────────────────┴─────────────────┴───────────

8.4. Основные физические характеристики стали для труб следует принимать по табл.12.

Таблица 12

Физическая характеристика и обозначение │ Величина и размерность

стали │

Плотность ро │ 7850 кг/м3

│

Модуль упругости Е0 │ 206000 МПа

│

│ (2100000 кгс/см2)

│

Коэффициент линейного расширения альфа │ 0,000012 град(-1)

│

Коэффициент поперечной деформации Пуас- │

сона в стадии работы металла: │

│

упругой мю 0 │ 0,3

│

пластической мю │ По п.8.25

8.5*. Значения характеристик грунтов следует принимать по данным инженерных изысканий с учетом прогнозирования их свойств в процессе эксплуатации.

Нагрузки и воздействия

8.6. Расчетные нагрузки, воздействия и их сочетания должны приниматься в соответствии с требованиями СНиП 2.01.07-85.

При расчете трубопроводов следует учитывать нагрузки и воздействия, возникающие при их сооружении, испытании и эксплуатации. Коэффициент надежности по нагрузке надлежит принимать по табл.13*. Допускается принимать коэффициент надежности по внутреннему давлению менее указанного в табл.13* при соответствующем обосновании исходя из условий эксплуатации трубопровода.

8.7. Рабочее (нормативное) давление - наибольшее избыточное давление, при котором обеспечивается заданный режим эксплуатации трубопровода.

При определении рабочего давления для нефтепроводов и нефтепродуктопроводов должна учитываться технологическая схема транспортирования продукта. При этом принятое рабочее давление не должно быть ниже упругости паров транспортируемого продукта при максимальной расчетной температуре для данного участка трубопровода.

8.8. Нормативный вес транспортируемого газа в 1 м трубопровода ку_газ, Н/м, следует определять по формуле

"Формулы (6)-(8)"

Таблица 13*

────────────┬──────────────────────────────┬────────────────┬────────────

Характер на-│ │Способ прокладки│Коэффициент

грузки и │ │ трубопровода │ надежности

воздействия │ Нагрузка и воздействие ├──────────┬─────┤по нагрузке

│ │подземный,│над- │ n

│ │ наземный │зем- │

│ │(в насыпи)│ный │

────────────┼──────────────────────────────┼──────────┼─────┼────────────

1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5

Постоянные │Масса (собственный вес) тру-│ + │ + │ 1,10(0,95)

│бопровода и обустройств │ │ │

│ │ │ │

│Воздействие предварительного│ + │ + │ 1,00 (0,90)

│напряжения трубопровода (упру-│ │ │

│гий изгиб и др.) │ │ │

│ │ │ │

│Давление (вес) грунта │ + │ - │ 1,20 (0,80)

│ │ │ │

│Гидростатическое давление воды│ + │ - │ 1,00

Временные │Внутреннее давление для газо- │ + │ + │ 1,10

длительные │проводов │ │ │

│Внутреннее давление для неф-│ + │ + │ 1,15

│тепроводов и нефтепродуктопро-│ │ │

│водов диаметром 700 - 1200 мм │ │ │

│с промежуточными НПС без под- │ │ │

│ключения емкостей │ │ │

│ │ │ │

│Внутреннее давление для нефте-│ + │ + │ 1,10

│проводов диаметром 700 - 1200│ │ │

│мм без промежуточных или с│ │ │

│промежуточными НПС, работающи-│ │ │

│ми постоянно только с подклю-│ │ │

│ченной емкостью, а также для│ │ │

│нефтепроводов и нефтепродук-│ │ │

│топроводов диаметром менее 700│ │ │

│мм │ │ │

│ │ │ │

│Масса продукта или воды │ + │ + │ 1,00 (0,95)

│ │ │ │

│Температурные воздействия │ + │ + │ 1,00

│ │ │ │

│Воздействия неравномерных де-│ + │ + │ 1,50

│формаций грунта, не сопровож- │ │ │

│дающиеся изменением его │ │ │

│структуры │ │ │

Кратковре- │Снеговая нагрузка │ - │ + │ 1,40

менные │ │ │ │

│Ветровая нагрузка │ - │ + │ 1,20

│ │ │ │

│Гололедная нагрузка │ - │ + │ 1,30

│ │ │ │

│Нагрузка, вызываемая морозным│ + │ - │ 1,20

│растрескиванием грунта │ │ │

│ │ │ │

│Нагрузки и воздействия, возни-│ + │ + │ 1,20

│кающие при пропуске очистных │ │ │

│устройств │ │ │

│ │ │ │

│Нагрузки и воздействия, возни-│ + │ + │ 1,00

│кающие при испытании трубо-│ │ │

│проводов │ │ │

│ │ │ │

│Воздействие селевых потоков и│ + │ + │ 1,00

│оползней │ │ │

│ │ │ │

Особые │Воздействие деформаций земной│ + │ + │ 1,00

│поверхности в районах горных │ │ │

│выработок и карстовых районах │ │ │

│ │ │ │

│Воздействие деформаций грунта,│ + │ + │ 1,00

│сопровождающихся изменением │ │ │

│его структуры (например, де- │ │ │

│формация просадочных грунтов │ │ │

│при замачивании или вечномерз-│ │ │

│лых грунтов при оттаивании) │ │ │

│ │ │ │

│Воздействия, вызываемые разви-│ + │ - │ 1,05

│тием солифлюкционных и термо- │ │ │

│карстовых процессов │ │ │

Примечания*: 1.Знак "+" означает, что нагрузки и воздействия учитываются, знак "-" - не учитываются.

2. Значения коэффициента надежности по нагрузке, указанные в скобках, должны приниматься при расчете трубопроводов на продольную устойчивость и устойчивость положения, а также в других случаях, когда уменьшение нагрузки ухудшает условия работы конструкции.

3. Плотность воды следует принимать с учетом засоленности и наличия в ней взвешенных частиц.

4. Когда по условиям испытания, ремонта или эксплуатации возможно в газопроводах полное или частичное заполнение внутренней полости водой или конденсатом, а в нефтепроводах и нефтепродуктопроводах попадание воздуха или опорожнение трубопровода, необходимо учитывать изменения нагрузки от веса продукта.

5*. Для нефтепроводов и нефтепродуктопроводов диаметром 700 мм и более на всех промежуточных нефтеперекачивающих насосных станциях, работающих без подключения емкостей, следует устанавливать устройства по защите линейной части трубопроводов от воздействия переходных процессов.

8.9. Нормативную нагрузку от обледенения 1 м трубы ку_лед, Н/м, следует определять по формуле

ку = 0,17 b D , (9)

лед н

где b - толщина слоя гололеда, мм, принимаемая согласно СНиП 2.01.07-85;

D - наружный диаметр трубы, см.

8.10. Нормативную снеговую нагрузку р(н)_с, Н/м2, на горизонтальную проекцию конструкции надземного трубопровода и примыкающего эксплуатационного мостика следует определять согласно СНиП 2.01.07-85.

При этом для одиночно прокладываемого трубопровода коэффициент перехода от веса снегового покрова на единицу поверхности земли к снеговой нагрузке на единицу поверхности трубопровода С_с принимается равным 0,4.

8.11. Нормативный температурный перепад в металле стенок труб следует принимать равным разнице между максимально или минимально возможной температурой стенок в процессе эксплуатации и наименьшей или наибольшей температурой, при которой фиксируется расчетная схема трубопровода (свариваются захлесты, привариваются компенсаторы, производится засыпка трубопровода и т.п., т.е. когда фиксируется статически неопределимая система). При этом допустимый температурный перепад для расчета балластировки и температуры замыкания должен определяться раздельно для участков I, II и III, IV категорий.

8.12. Максимальную или минимальную температуру стенок труб в процессе эксплуатации трубопровода следует определять в зависимости от температуры транспортируемого продукта, грунта, наружного воздуха, а также скорости ветра, солнечной радиации и теплового взаимодействия трубопровода с окружающей средой.

Принятые в расчете максимальная и минимальная температуры, при которых фиксируется расчетная схема трубопровода, максимально и минимально допустимая температура продукта на выходе из КС и НПС должны указываться в проекте.

8.13. При расчете газопровода, нефтепровода и нефтепродуктопровода на прочность, устойчивость и выборе типа изоляции следует учитывать температуру газа, нефти и нефтепродуктов, поступающих в трубопровод, и ее изменение по длине трубопровода в процессе транспортировки продукта.

8.14*. Выталкивающая сила воды ку_в, Н/м, приходящаяся на единицу длины полностью погруженного в воду трубопровода при отсутствии течения воды, определяется по формуле

"Формула (10)"

Примечание. При проектировании трубопроводов на участках переходов, сложенных грунтами, которые могут перейти в жидко-пластическое состояние, при определении выталкивающей силы следует вместо плотности воды принимать плотность разжиженного грунта, определяемую по данным изысканий.

8.15. Нормативную ветровую нагрузку на 1 м трубопровода ку_вет, Н/м, для одиночной трубы перпендикулярно ее осевой вертикальной плоскости следует определять по формуле

с д

ку = (ку + ку ) D , (11)

вет н н н.и

где ку - нормативное значение статической составляющей ветровой

нагрузки, Н/м2, определяемое согласно СНиП 2.01.07-85;

ку - нормативное значение динамической составляющей ветровой

нагрузки, Н/м2, определяемое согласно СНиП 2.01.07-85 как

для сооружений с равномерно распределенной массой и

постоянной жесткостью;

D - обозначение то же, что в формуле (10)

н.и.

8.16. Нагрузки и воздействия, связанные с осадками и пучениями грунта, оползнями, перемещением опор и т.д., должны определяться на основании анализа грунтовых условий и их возможного изменения в процессе строительства и эксплуатации трубопровода.

8.17. Обвязочные трубопроводы КС и НПС следует дополнительно рассчитывать на динамические нагрузки от пульсации давления, а для надземных трубопроводов, подвергающихся очистке полости, следует дополнительно производить расчет на динамические воздействия от поршней и других очистных устройств.

8.18. Для трубопроводов, прокладываемых в сейсмических районах, интенсивность возможных землетрясений для различных участков трубопроводов определяется согласно СНиП II-7-81*, по картам сейсмического районирования СССР и списку населенных пунктов СССР, расположенных в сейсмических районах, с учетом данных сейсмомикрорайонирования.

8.19. При проведении сейсмического микрорайонирования необходимо уточнить данные о тектонике района вдоль всего опасного участка трассы в коридоре, границы которого отстоят от трубопровода не менее чем на 15 км.

8.20. Расчетная интенсивность землетрясения для наземных и надземных трубопроводов назначается согласно СНиП II-7-81*.

Расчетная сейсмичность подземных магистральных трубопроводов и параметры сейсмических колебаний грунта назначаются без учета заглубления трубопровода как для сооружений, расположенных на поверхности земли.

8.21. При назначении расчетной интенсивности землетрясения для участков трубопровода необходимо учитывать помимо сейсмичности площадки строительства степень ответственности трубопровода, устанавливаемую введением в расчет к коэффициенту надежности по нагрузке коэффициента k0, принимаемого в соответствии с п.8.59 в зависимости от характеристики трубопровода.

Определение толщины стенки трубопроводов

8.22*. Расчетную толщину стенки трубопровода дельта, см, следует определять по формуле

"Формулы (12)-(14)"

Толщину стенки труб, определенную по формулам (12) и (13), следует принимать не менее 1/140D_н, но не менее 3 мм для труб условным диаметром 200 мм и менее и не менее 4 мм - для труб условным диаметром свыше 200 мм.

При этом толщина стенки должна удовлетворять условию (66), чтобы величина давления, определяемого по п.13.16, была бы не менее величины рабочего (нормативного) давления.

Увеличение толщины стенки при наличии продольных осевых сжимающих напряжений по сравнению с величиной, полученной по формуле (12), должно быть обосновано технико-экономическим расчетом, учитывающим конструктивные решения и температуру транспортируемого продукта.

Полученное расчетное значение толщины стенки трубы округляется до ближайшего большего значения, предусмотренного государственными стандартами или техническими условиями. При этом минусовый допуск на толщину стенки труб не учитывается.

Проверка прочности и устойчивости подземных и наземных (в насыпи)
трубопроводов

8.23. Подземные и наземные (в насыпи) трубопроводы следует проверять на прочность, деформативность и общую устойчивость в продольном направлении и против всплытия.

8.24. Проверку на прочность подземных и наземных (в насыпи)

трубопроводов в продольном направлении следует производить из условия

"Формулы (15)-(17)"

8.25. Продольные осевые напряжения сигма_пр.N, МПа, определяются от расчетных нагрузок и воздействий с учетом упругопластической работы металла. Расчетная схема должна отражать условия работы трубопровода и взаимодействие его с грунтом.

В частности для прямолинейных и упругоизогнутых участков подземных и наземных (в насыпи) трубопроводов при отсутствии продольных и поперечных перемещений, просадок и пучения грунта продольные осевые напряжения определяются по формуле

"Формулы (18)-(23)"

Абсолютное значение максимального положительного Дельтаt_(+) или отрицательного Дельтаt_(-) температурного перепада, при котором толщина стенки определяется только из условия восприятия внутреннего давления по формуле (12), определяется для рассматриваемого частного случая соответственно по формулам:

"Формула (24)"

Для трубопроводов, прокладываемых в районах горных выработок, дополнительные продольные осевые растягивающие напряжения сигма(г)_пр.N, МПа, вызываемые горизонтальными деформациями грунта от горных выработок, определяются по формуле

"Формулы (25)-(28)"

8.26. Для предотвращения недопустимых пластических деформаций подземных и наземных (в насыпи) трубопроводов проверку необходимо производить по условиям:

"Формулы (29)-(32)"

8.27. Максимальные суммарные продольные напряжения сигма(н)_пр, МПа, определяются от всех (с учетом их сочетания) нормативных нагрузок и воздействий с учетом поперечных и продольных перемещений трубопровода в соответствии с правилами строительной механики. При определении жесткости и напряженного состояния отвода следует учитывать условия его сопряжения с трубой и влияние внутреннего давления.

В частности для прямолинейных и упругоизогнутых участков трубопроводов при отсутствии продольных и поперечных перемещений трубопровода, просадок и пучения грунта максимальные суммарные продольные напряжения от нормативных нагрузок и воздействий - внутреннего давления, температурного перепада и упругого изгиба сигма(н)_пр, МПа, определяются по формуле

"Формула (33)"

8.28. Проверку общей устойчивости трубопровода в продольном направлении в плоскости наименьшей жесткости системы следует производить из условия

S <= m N , (34)

кр

где S - эквивалентное продольное осевое усилие в сечении трубопровода, Н, определяемое согласно п.8.29;

m - обозначение то же, что в формуле (4);

N - продольное критическое усилие, Н, при котором

кр наступает потеря продольной устойчивости

трубопровода. N следует определять согласно

кр

правилам строительной механики с учетом принятого

конструктивного решения и начального искривления

трубопровода в зависимости от глубины его

заложения, физико-механических характеристик

грунта, наличия балласта, закрепляющих устройств с

учетом их податливости. На обводненных участках

следует учитывать гидростатическое воздействие

воды.

Продольную устойчивость следует проверять для криволинейных участков в плоскости изгиба трубопровода. Продольную устойчивость на прямолинейных участках подземных участков следует проверять в вертикальной плоскости с радиусом начальной кривизны 5000 м.

8.29. Эквивалентное продольное осевое усилие в сечении трубопровода S следует определять от расчетных нагрузок и воздействий с учетом продольных и поперечных перемещений трубопровода в соответствии с правилами строительной механики.

В частности для прямолинейных участков трубопроводов и участков, выполненных упругим изгибом, при отсутствии компенсации продольных перемещений, просадок и пучения грунта эквивалентное продольное осевое усилие в сечении трубопровода S, Н, определяется по формуле

"Формула (35)"

8.30*. Устойчивость положения (против всплытия) трубопроводов, прокладываемых на обводненных участках трассы, следует проверять для отдельных (в зависимости от условий строительства) участков по условию

Q <= ───── Q , (36)*

акт k пас

н.в

где Q - суммарная расчетная нагрузка на трубопровод, действующая

акт вверх, включая упругий отпор при прокладке свободным изгибом,

Н;

Q - суммарная расчетная нагрузка, действующая вниз (включая массу

пас - собственный вес), Н;

k - коэффициент надежности устойчивости положения трубопровода

н.в против всплытия, принимаемый равным для участков перехода:

через болота, поймы, водоемы при отсутствии течения,

обводненные и заливаемые участки в пределах ГВВ

1%-ной обеспеченности - 1,05

русловых, через реки шириной до 200 м по среднему

меженному уровню, включая прибрежные участки в

границах производства подводно-технических работ - 1,10

через реки и водохранилища шириной свыше 200 м, а

также горные реки - 1,15

нефтепроводов и нефтепродуктопроводов, для

которых возможно их опорожнение и замещение продукта

воздухом - 1,03

В частном случае при укладке трубопровода свободным изгибом при равномерной балластировке по длине величина нормативной интенсивности балластировки - вес на воздухе q(н)_бал, Н/м, определяется из условия

н 1

q = ─── (k q + q - q - q ) х

бал n н.в в изг тр доп

гамма

х ─────────────────── , (37)*

гамма - гамма k

б в н.в

где n - коэффициент надежности по нагрузке, принимаемый равным:

б 0,9 - для железобетонных грузов;

1,0 - " чугунных " ;

k - обозначение то же, что в формуле (36)*;

н.в

q - расчетная выталкивающая сила воды, действующая на

в трубопровод, Н/м;

q - расчетная интенсивность нагрузки от упругого отпора при

изг свободном изгибе трубопровода, Н/м, определяемая по

формулам:

8E I

0 4

q = ───────── 10 (для выпуклых кривых); (38)

изг 2 3

9бета ро

32E I

0 4

q = ───────── 10 (для вогнутых кривых); (39)

изг 2 3

9бета ро

q - расчетная нагрузка от массы трубы, Н/м;

тр

q - расчетная нагрузка от веса продукта, Н/м, которая

доп учитывается при расчете газопроводов, нефтепроводов и

нефтепродуктопроводов, если в процессе их эксплуатации

невозможно опорожнение и замещение продукта воздухом;

гамма - нормативная объемная масса материала пригрузки, кг/м3;

гамма - плотность воды, принимаемая по данным изыскания (см.

в п.8.14*), кг/м3.

В формулах (38), (39):

E - обозначение то же, что в формуле (19);

I - момент инерции сечения трубопровода на рассматриваемом

участке, см4;

бета - угол поворота оси трубопровода, рад;

ро - обозначение то же, что в формуле (33).

8.31*. Вес засыпки трубопроводов на русловых участках переходов через реки и водохранилища не учитывается. При расчете на устойчивость положения нефтепроводов и нефтепродуктопроводов, прокладываемых на обводненных участках, удерживающая способность грунта учитывается. При проверке продольной устойчивости трубопровода как сжатого стержня допускается учитывать вес грунта засыпки толщиной 1,0 м при обязательном соблюдении требований п.6.6 в части заглубления трубопровода в дно не менее 1 м.

8.32. Расчетная несущая способность анкерного устройства, Б_анк, Н, определяется по формуле

Б = zm P , (40)

анк анк анк

где z - количество анкеров в одном анкерном устройстве;

m - коэффициент условий работы анкерного устройства, принимаемый

анк равным 1,0 при z = 1 или при z >= 2 и D_н/D_анк >= 3, а при z

>= 2 и 1 <= D_н/D_анк <= 3

m = 0,25(1 + ────);

анк D

анк

P - расчетная несущая способность анкера, Н, из условия несущей

анк способности грунта основания, определяемая из условия

анк

P = ────, (41)

анк k

D - обозначение то же, что в формуле (12);

D - максимальный линейный размер габарита проекции одного анкера

анк на горизонтальную плоскость, см;

Ф - несущая способность анкера, Н, определяемая расчетом или по

анк результатам полевых испытаний согласно СНиП 2.02.03-85;

k - коэффициент надежности анкера, принимаемый равным 1,4 (если

н несущая способность анкера определена расчетом) или 1,25 (если

несущая способность анкера определена по результатам полевых

испытаний статической нагрузкой).

Проверка прочности и устойчивости надземных трубопроводов

8.33. Надземные (открытые) трубопроводы следует проверять на прочность, продольную устойчивость и выносливость (колебания в ветровом потоке).

8.34. Проверку на прочность надземных трубопроводов, за исключением случаев, регламентированных п.8.35, следует производить из условия

|сигма | <= пси R , (42)

пр 4 2

где сигма - максимальные продольные напряжения в трубопроводе от

пр расчетных нагрузок и воздействий, МПа, определяемые

согласно п.8.36;

пси - коэффициент, учитывающий двухосное напряженное состояние

4 металла труб; при растягивающих продольных напряжениях

(сигма_пр >= 0) принимаемый равным единице, при сжимающих

(сигма_пр < 0) - определяемый по формуле (с учетом

примечаний к п.8.35)

"Формула (43)"

8.35. Расчет многопролетных балочных систем надземной прокладки при отсутствии резонансных колебаний трубопровода в ветровом потоке, а также однопролетных прямолинейных переходов без компенсации продольных деформаций допускается производить с соблюдением следующих условий:

от расчетных нагрузок и воздействий

"Формулы (44)-(45)"

от нормативных нагрузок и воздействий

"Формула (46)"

Примечания: 1. Если расчетное сопротивление R_2 > R_1, то в формулах (42) - (45) вместо R_2 следует принимать R_1.

2. Для надземных бескомпенсаторных переходов при числе пролетов не более четырех допускается при расчете по формулам (42), (44) и (45) вместо пси_4 принимать пси_3, определяемое по формуле (31).

8.36. Продольные усилия и изгибающие моменты в балочных, шпренгельных, висячих и арочных надземных трубопроводах следует определять в соответствии с общими правилами строительной механики. При этом трубопровод рассматривается как стержень (прямолинейный или криволинейный).

При наличии изгибающих моментов в вертикальной и горизонтальной плоскостях расчет следует производить по их равнодействующей. В расчетах необходимо учитывать геометрическую нелинейность системы.

8.37. При определении продольных усилий и изгибающих моментов в надземных трубопроводах следует учитывать изменения расчетной схемы в зависимости от метода монтажа трубопровода. Изгибающие моменты в бескомпенсаторных переходах трубопроводов необходимо определять с учетом продольно-поперечного изгиба. Расчет надземных трубопроводов должен производиться с учетом перемещений трубопровода на примыкающих подземных участках трубопроводов.

8.38. Балочные системы надземных трубопроводов должны рассчитываться с учетом трения на опорах, при этом принимается меньшее или большее из возможных значений коэффициента трения в зависимости от того, что опаснее для данного расчетного случая.

8.39. Трубопроводы балочных, шпренгельных, арочных и висячих систем с воспринимаемым трубопроводом распором должны быть рассчитаны на продольную устойчивость в плоскости наименьшей жесткости системы.

8.40. При скоростях ветра, вызывающих колебание трубопровода с частотой, равной частоте собственных колебаний, необходимо производить поверочный расчет трубопроводов на резонанс.

Расчетные усилия и перемещения трубопровода при резонансе следует определять как геометрическую сумму резонансных усилий и перемещений, а также усилий и перемещений от других видов нагрузок и воздействий, включая расчетную ветровую нагрузку, соответствующую критическому скоростному напору.

8.41. Расчет оснований, фундаментов и самих опор следует производить по потере несущей способности (прочности и устойчивости положения) или непригодности к нормальной эксплуатации, связанной с разрушением их элементов или недопустимо большими деформациями опор, опорных частей, элементов пролетных строений или трубопровода.

8.42. Опоры (включая основания и фундаменты) и опорные части следует рассчитывать на передаваемые трубопроводом и вспомогательными конструкциями вертикальные и горизонтальные (продольные и поперечные) усилия и изгибающие моменты, определяемые от расчетных нагрузок и воздействий в наиболее невыгодных их сочетаниях с учетом возможных смещений опор и опорных частей в процессе эксплуатации.

При расчете опор следует учитывать глубину промерзания или оттаивания грунта, деформации грунта (пучение и просадка), а также возможные изменения свойств грунта (в пределах восприятия нагрузок) в зависимости от времени года, температурного режима, осушения или обводнения участков, прилегающих к трассе, и других условий.

8.43. Нагрузки на опоры, возникающие от воздействия ветра и от изменений длины трубопроводов под влиянием внутреннего давления и изменения температуры стенок труб, должны определяться в зависимости от принятой системы прокладки и компенсации продольных деформаций трубопроводов с учетом сопротивлений перемещениям трубопровода на опорах.

На уклонах местности и на участках со слабонесущими грунтами следует применять системы прокладок надземных трубопроводов с неподвижными опорами, испытывающими минимальные нагрузки, например, прокладку змейкой с неподвижными опорами, расположенными в вершинах звеньев по одну сторону от воздушной оси трассы.

8.44. Нагрузки на неподвижные ("мертвые") опоры надземных балочных систем трубопроводов следует принимать равными сумме усилий, передающихся на опору от примыкающих участков трубопровода, если эти усилия направлены в одну сторону, и разности усилий, если эти усилия направлены в разные стороны. В последнем случае меньшая из нагрузок принимается с коэффициентом, равным 0,8.

8.45*. Продольно-подвижные и свободно-подвижные опоры балочных надземных систем трубопроводов следует рассчитывать на совместное действие вертикальной нагрузки и горизонтальных сил или расчетных перемещений (при неподвижном закреплении трубопровода к опоре, когда его перемещение происходит за счет изгиба стойки). При определении горизонтальных усилий на неподвижные опоры необходимо принимать максимальное значение коэффициента трения.

В прямолинейных балочных системах без компенсации продольных деформаций необходимо учитывать возможное отклонение трубопровода от прямой. Возникающее в результате этого расчетное горизонтальное усилие от воздействия температуры и внутреннего давления, действующее на промежуточную опору перпендикулярно оси трубопровода, следует принимать равным 0,01 величины максимального эквивалентного продольного усилия в трубопроводе.

8.46. При расчете опор арочных систем, анкерных опор висячих и других систем следует производить расчет на возможность опрокидывания и сдвиг.

Компенсаторы

8.47. Расчет компенсаторов на воздействие продольных перемещений трубопроводов, возникающих от изменения температуры стенок труб, внутреннего давления и других нагрузок и воздействий, следует производить по условию

сигма + |сигма | <= R - 0,5сигма , (47)

комп м 2 кц

где сигма - расчетные продольные напряжения в компенсаторе от

комп изменения длины трубопровода под действием внутреннего

давления продукта и от изменения температуры стенок

труб, МПа;

сигма - дополнительные продольные напряжения в компенсаторе от

м изгиба под действием поперечных и продольных нагрузок

(усилий) в расчетном сечении компенсатора, МПа,

определяемые согласно общим правилам строительной

механики;

R - обозначение то же, что в формуле (5);

сигма - обозначение то же, что в формуле (17).

кц

Примечание. При расчете компенсаторов на участках трубопроводов, работающих при мало изменяющемся температурном режиме (на линейной части газопроводов, нефтепроводов и нефтепродуктопроводов), допускается в формуле (47) вместо расчетного сопротивления R_2 принимать нормативное сопротивление R(н)_2

8.48. Величина расчетных продольных напряжений в компенсаторе сигма_комп определяется в соответствии с общими правилами строительной механики с учетом коэффициента уменьшения жесткости отвода k_ж и коэффициента увеличения продольных напряжений m_к.

В частности, для П-, Z- и Г-образных компенсаторов расчет производится по следующим формулам:

для П-образных

"Формулы (48)-(51)"

для Г-образных

1,5E D Дельта

0 н к

сигма = ──────────────, (52)

комп 2

где E - обозначение то же, что в формуле (19);

D - обозначение то же, что в формуле (12);

l - вылет компенсатора, см;

Дельта - суммарное продольное перемещение трубопровода в месте

к приимыкания его к компенсатору от воздействия температуры и

внутреннего давления, см;

ро - радиус изгиба оси отвода, см;

l - ширина полки компенсатора, см.

8.49. Коэффициенты уменьшения жесткости k_ж и увеличения напряжений m_к для гнутых и сварных отводов компенсаторов при ламбда_к < 0,3 определяются по формулам:

ламбда

k = ───────; (53)

ж 1,65

0,9

m = ─────────; (54)

к 2/3

ламбда

дельта ро

н к

ламбда = ──────────, (55)

к 2

где дельта - обозначение то же, что в формуле (17);

ро - обозначение то же, что в формуле (49);

r - средний радиус отвода, см.

8.50. Реакция отпора H_к компенсаторов, Н, при продольных перемещениях надземного трубопровода определяется по формулам:

для П- и Z-образных компенсаторов

200Wсигма

комп

H = ─────────────; (56)

к m l

к к

для Г-образных компенсаторов

100Wсигма

комп

H = ─────────────; (57)

к l

где W - момент сопротивления сечения трубы, см3;

сигма , m , l - обозначения те же, что в формуле (48).

комп к к

8.51. Расчетные величины продольных перемещений надземных участков трубопровода следует определять от максимального повышения температуры стенок труб (положительного расчетного температурного перепада) и внутреннего давления (удлинение трубопровода), а также от наибольшего понижения температуры стенок труб (отрицательного температурного перепада) при отсутствии внутреннего давления в трубопроводе (укорочение трубопровода).

8.52. С целью уменьшения размеров компенсаторов следует применять предварительную их растяжку или сжатие, при этом на чертежах должны указываться величины растяжки или сжатия в зависимости от температуры, при которой производится сварка замыкающих стыков.

Особенности расчета трубопроводов, прокладываемых в сейсмических
районах

8.53. Трубопроводы, прокладываемые в сейсмических районах, независимо от вида прокладки (подземной, наземной или надземной) рассчитываются на основные и особые сочетания нагрузок с учетом сейсмических воздействий согласно СНиП II-7-81*.

8.54. Трубопроводы и их элементы, предназначенные для прокладки в сейсмических районах, согласно п.5.31 следует рассчитывать:

на условные статические нагрузки, определяемые с учетом сейсмического воздействия. При этом предельные состояния следует принимать как для трубопроводов, прокладываемых вне сейсмических районов;

на сейсмические воздействия, получаемые на основании анализа записей сейсмометрических станций (в виде акселерограмм, велосиграмм, сейсмограмм), ранее имевших место землетрясений в районе строительства или в аналогичных по сейсмическим условиям местностях. Величины принимаемых максимальных расчетных ускорений по акселерограммам должны быть не менее указанных в табл.14.

Таблица 14

─────────────────────────────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────

Сила землетрясения, баллы │ 7 │ 8 │ 9 │ 10

─────────────────────────────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────

Сейсмическое ускорение а_с, см/с2│ 100 │ 200 │ 400 │ 800

─────────────────────────────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────

При расчетах на наиболее опасные сейсмические воздействия допускаются в конструкциях, поддерживающих трубопровод, неупругое деформирование и возникновение остаточных деформаций, локальные повреждения и т.д.

8.55. Расчет надземных трубопроводов на опорах следует производить на действие сейсмических сил, направленных:

вдоль оси трубопровода, при этом определяются величины напряжений в трубопроводе, а также производится проверка конструкций опор на действие горизонтальных сейсмических нагрузок;

по нормали к продольной оси трубопровода (в вертикальной и горизонтальной плоскостях), при этом следует определять величины смещений трубопровода и достаточность длины ригелей, при которой не произойдет сброса трубопровода с опоры, дополнительные напряжения в трубопроводе, а также проверять конструкции опор на действие горизонтальных и вертикальных сейсмических нагрузок.

Дополнительно необходимо проводить поверочный расчет трубопровода на нагрузки, возникающие при взаимном смещении опор.

Сейсмические нагрузки на надземные трубопроводы следует определять согласно СНиП II-7-81*.

8.56. Дополнительные напряжения в подземных трубопроводах и трубопроводах, прокладываемых в насыпи, следует определять как результат воздействия сейсмической волны, направленной вдоль продольной оси трубопровода, вызванной напряженным состоянием грунта.

Расчет подземных трубопроводов и трубопроводов в насыпи на действие сейсмических нагрузок, направленных по нормали к продольной оси трубопровода, не производится.

8.57. Напряжения в прямолинейных подземных или наземных (в насыпи) трубопроводах от действия сейсмических сил, направленных вдоль продольной оси трубопровода, следует определять по формуле

+- 0,04 m k k a E T

0 0 п с 0 0

сигма = ─────────────────────, (58)

пр.N c

m - коэффициент защемления трубопровода в грунте,

определяемый согласно п.8.58;

k - коэффициент, учитывающий степень ответственности

0 трубопровода, определяемый согласно п.8.59;

k - коэффициент повторяемости землетрясения

определяемый согласно п.8.60;

a - сейсмическое ускорение, см/с2, определяемое по

данным сейсмического районирования и

микрорайонирования с учетом требований п.8.54;

E - обозначение то же, что в формуле (19);

T - преобладающий период сейсмических колебаний

грунтового массива, определяемый при изысканиях,

с;

c - скорость распространения продольной сейсмической

волны вдоль продольной оси трубопровода, см/с, в

грунтовом массиве, определяемая при изысканиях; на

стадии разработки проекта допускается принимать

согласно табл.15.

Таблица 15

───────────────────────────────┬────────────────────┬────────────────────

Грунты │ Скорость распрост- │ Коэффициент защем-

│ ранения продольной │ ления трубопровода

│ сейсмической волны │ в грунте m0

│ с_р,км/с │

───────────────────────────────┼────────────────────┼────────────────────

Насыпные, рыхлые пески, супеси,│ 0,12 │ 0,50

суглинки и другие, кроме водо-│ │

насыщенных │ │

│ │

Песчаные маловлажные │ 0,15 │ 0,50

│ │

Песчаные средней влажности │ 0,25 │ 0,45

│ │

Песчаные водонасыщенные │ 0,35 │ 0,45

│ │

Супеси и суглинки │ 0,30 │ 0,60

│ │

Глинистые влажные, пластичные │ 0,50 │ 0,35

│ │

Глинистые, полутвердые и твер-│ 2,00 │ 0,70

дые │ │

│ │

Лесс и лессовидные │ 0,40 │ 0,50

│ │

Торф │ 0,10 │ 0,20

│ │

Низкотемпературные мерзлые│ 2,20 │ 1,00

(песчаные, глинистые, насыпные)│ │

│ │

Высокотемпературные мерзлые│ 1,50 │ 1,00

(песчаные, глинистые, насыпные)│ │

│ │

Гравий, щебень и галечник │ 1,10 │ См.примеч. 2

│ │

Известняки, сланцы, песчаники│ 1,50 │ То же

(слабовыветренные, выветренные│ │

и сильновыветренные) │ │

│ │

Скальные породы (монолитные) │ 2,20 │ "

Примечания: 1. В таблице приведены наименьшие значения с_р, которые следует уточнять при изысканиях.

2. Значения коэффициента защемления трубопровода следует принимать по грунту засыпки.

8.58. Коэффициент защемления трубопровода в грунте m0 следует определять на основании материалов изысканий. Для предварительных расчетов его допускается принимать по табл.15.

При выборе значения коэффициента m0 необходимо учитывать изменения состояния окружающего трубопровод грунта в процессе эксплуатации.

8.59. Коэффициент k0, учитывающий степень ответственности трубопровода, зависит от характеристики трубопровода и определяется по табл.16.

Таблица 16

Характеристика трубопровода │ Значение коэффициента k

│ 0

1. Газопроводы при рабочем давлении от 2,5│ 1,5

до 10,0 МПа (25-100 кгс/см2) включ.; нефтеп-│

роводы и нефтепродуктопроводы при условном│

диаметре от 1000 до 1200 мм. Газопроводы не-│

зависимо от величины рабочего давления, а│

также нефтепроводы и нефтепродуктопроводы│

любого диаметра, обеспечивающие функциониро-│

вание особо ответственных объектов. Переходы│

трубопроводов через водные преграды с шири-│

ной по зеркалу в межень 25 м и более │

│

2. Газопроводы при рабочем давлении от 1,2│ 1,2

до 2,5 МПа (12-25 кгс/см2); нефтепроводы и│

нефтепродуктопроводы при условном диаметре│

от 500 до 800 мм │

│

3. Нефтепроводы при условном диаметре менее│ 1,0

500 мм │

Примечание. При сейсмичности площадки 9 баллов и выше коэффициент k0 для трубопроводов, указанных в поз.1, умножается дополнительно на коэффициент 1,5.

8.60. Повторяемость сейсмических воздействий следует принимать по картам сейсмического районирования территории СССР согласно СНиП II-7-81*.

Значения коэффициента повторяемости землетрясений k_п следует принимать по табл.17.

Таблица 17

─────────────────────────────────────┬──────────┬───────────┬────────────

Повторяемость землетрясений, 1 раз в │ 100 лет │ 1000 лет │ 10000 лет

─────────────────────────────────────┼──────────┼───────────┼────────────

Коэффициент повторяемости k_п │ 1,15 │ 1,0 │ 0,9

─────────────────────────────────────┴──────────┴───────────┴────────────

8.61. Расчет надземных трубопроводов на сейсмические воздействия следует производить согласно требованиям СНиП II-7-81*.

8.62. Трубопроводы, прокладываемые в вечномерзлых грунтах при использовании их по II принципу, необходимо рассчитывать на просадки и пучения.

Соединительные детали трубопроводов

8.63. Расчетную толщину стенки деталей (тройников, отводов, переходников и днищ) дельта_д, см, трубопроводов при действии внутреннего давления следует определять по формуле

npD

дельта = ───────────── эта . (59)

д 2(R + np) в

1(д)

Толщина стенки основной трубы тройника дельта_м, см, определяется по формуле (59), а толщина стенки ответвления дельта_о, см, - по формуле

R D

1(м) о

дельта = дельта ───── х ───. (60)

о м R D

1(о) м

Толщина стенки после расточки концов соединительных деталей под сварку с трубопроводом (толщина свариваемой кромки) дельта_к.д, см, определяется из условия

npD

дельта >= ─────────────, (61)

к.д 2(R + np)

1(д)

где n - обозначение то же, что в формуле (12);

p - обозначение то же, что в формуле (7);

D - наружный диаметр соединительной детали, см;

эта - коэффициент несущей способности деталей, следует

в принимать:

для штампованных отводов и сварных отводов,

состоящих не менее чем из трех полных секторов и

двух полусекторов по концам при условии подварки

корня шва и 100%-ного контроля сварных соединений

- по табл.18;

для тройников - по графику рекомендуемого

приложения;

для конических переходников с углом наклона

образующей гамма < 12° и выпуклых днищ - эта_в =

R - расчетное сопротивление материала детали (для

1(д) тройников R_1(д) = R_1(м), МПа;

R , R - расчетные сопротивления материала ответвления и

1(о) 1(м) магистрали тройника, МПа;

D - наружный диаметр ответвления тройника, см;

D - наружный диаметр основной трубы тройника, см.

Примечание. Толщину стенки переходников следует рассчитывать по большему диаметру.

Таблица 18

Скачайте файл, чтобы продолжить чтение...

Скачать бесплатно

СНиП 2.05.06-85* (docx, 555K)

СНиП 2.05.06-85* (pdf, 633K)

СНиП 2.05.06-85* скачали 24726 человек

Документы на эту тему

СНиП 3.05.05-84
"Технологическое оборудование и технологические трубопроводы"

СНиП III-42-80*
"Магистральные трубопроводы"